=================== 记录片之家倾情奉献 http://www.jlpzj.net/ 本字幕仅供学习交流，严禁用于商业用途 ======================== 摘订: Autumn2012
制造的原理
在本集“制造的原理”中
木桶
生产缭可是滚个不停
消防栓
细节将像水柱般向你袭来
汽车座椅
舒适是最大关键
以及阴极射线管
我们将观看整个生产过程
在过去，木桶可用来储存各种物品
只因为木桶便于运送
抬不动的话，可以用滚的
今天，现代的机械让木桶变得无用武之地
除了用来储存傻质葡萄酒和烈酒
于是让制造木桶南侮统工艺得以流传
这些木桶是用来储存威士忌
以美洲白橡木所制成 它们被切成一块块叫桶板
桶板被送进刨机 被削成约2点5公分厚
接着机器在桶板两侧 各打两个6毫米的洞
由十分坚硬的山核桃木所做成的定位销
穿入这些洞中以固定桶板
他们将桶板放到固定架上
然后将它们挤压在一起
较小的的桶板将形成最终形状
接下来要送到成圆器
这台机器会将它切成圆形
这会形成木桶的桶盖，又称为桶首
俗语说两个脑袋比一个脑袋灵光
每个桶子都有一对桶首
桶首接着进入个称为炭化隧道的设备中
其中的瓦斯燃烧器烧炙木材
这道烧炙程序不只改变木材的外观
也能为桶内的威士忌带来颜色，风味和香气
他们在桶首边缘涂上液体蜜蜡
能使其与桶身密合
他们把桶板靠着这台机器使末端变窄
这赋予了木桶其特有的形状
两端的桶径比中间小
在组合木树的工作站里
工作人员把铁圈固定 然后从里面开始组装木桶
他选取各种不同宽度的桶板好尽量减少使用的数量
这可以减少接缝缝数 以及日后可能的渗漏点
他轻轻地将木桶套住
如果将干木板拉畅惑紧．它们可能会断裂
宽松的铁圈让木板有伸展空间
木桶通过蒸汽隧道约1 5分钟
使木材湿润，让它们能弯曲而不断裂
工作人员朗出木桶并移除上下铁圈
换上较坚田的铁圈并槌打固定
没有这个铁圈的话 木桶会像弹簧玩偶样忽然弹开散落
接着在桶身再加上二个铁圈
受到紧厘固定的桶板饥出声响
但桶板之间绝对不能有缝隙 不然木桶踞渗漏
木桶通过瓦斯火炉
让火焰烧炙木桶内部，使桶内炭化
几秒后，水泵喷向桶内使火焰熄灭
自动锯在木桶上下两端 切出V字型的凹槽
桶首将卡进这这个地方
风扇吹走锯下的木屑
现在机器移除两端的铁圈
工作人员倒入一加仑的水使木桶冷却
它还留有烧炙的热度
接着他在两端都敬入桶酋 以及更强韧持久的铁圈
现在机器移除两个桶身的铁圈
同样再换上更坚韧的
这些木桶全靠压力维持形状．
完全没用到半滴黏胶使其定型
刚才那一加仑的水还在桶里
工作人员在侧遑钻一个洞
然后把带有出水口的橡皮塞 槌打入洞中
品管人员检查桶子是否有渗漏
盖上“合格”章 并贴上库存管理用的条码
接着移除塞子
以为热度而变成蒸汽的水喷出
木桶现在可以送到蒸馏酒厂
在那里装满一肚子上好肯塔基威士忌
人们使用消防栓已有二百多年历史
在过去，它们主要的用途屋储存灭火用的水
但同时也提供大众方便的求源．
消防队员蔽紧急情况中 都要靠消火栓正常运作
来帮助他们扑灭发生的火灾
消防栓对每个社区都是不可或缺的
它们必须以眼就能辨认出
方便利用并且操作简单
位于住宅区的消防栓
被设计成至少要提供每分钟5700公升的惊人水量
制作消防栓从回收的废铁开始
在加上钢和生铁
利用磁铁起重机
工人将这些金属送入熔炉 以摄氏1538度使其熔化
这让废铁成为熔铁
然后将熔铁送入遥控杓子里
然后全部倒入自动倾倒系统
为铸造消防栓
工作人员首先做出 分成两部分的铸模
方法是压制仓有砂与黏着材料的混合料
一个部分称为外模 会锦成消防栓的外型
另一个部分称为模芯 则铸出消防栓内部的形状
自动的置芯装置 将模芯放入每个外模中
接着输送带将砂模送到倾倒箱下方
它在外模和模芯之间注满熔铁
在熔铁冷却并固化之后
砂模进入滚筒中
随着它们滚动，砂逐渐解体
释放出里面的铸件
工作人员在消防栓铸件上钻孔并磨攻出螺纹
让它们可以进行组装
接着他们做大略组装 并漆上客户要求的颜色
消防栓的内部机件，称为阀门总成
打开时就能让水流出
主阀装上的连串橡皮垫圈 能预防消防栓在关闭时渗漏
现在可以进行最后的组装工作了
工作人员将喷头部分 装置在消防栓主体的顶端
然后以皱缩工具将喷头盖链固定
他们以扭矩扳手装上铁铸的安全环
这个铁环是用来分离 消防栓的上下部分
被车撞到时才不会受到损坏
工作人员将水源接头夹在定位
将消防栓加压到一般的市区水压 检查是否有渗漏 ．
利用吊车，他们将事先组装好的喷头部分装在主体上
并以不锈钢钉将它固定在水源接头
他们将顶罩降到定位
以螺钉固定在喷头部位上
接着打开消防栓，进行高压测试
他们转动螺帽让水通过
在进行这项测试之前
他们用水逼出消防栓里的空气
工作人员将完成的消防栓移到工作台上
进行最后的上漆程序
有些消防栓设置已经一百多年 到今天仍旧继续使用
提到我们车上座椅的事
或许我们该坐起来关心一下
它自从汽车在19世纪发明以来已有长足的进步
想当年，座椅没有弹簧也没多少衬垫
所以你会感受到路上所有颠簸
有了现代的汽车座座椅 乘车就变得更加舒适
有了衬垫和安全带
现代的汽车座椅十分舒适
座椅的每个部分个别生产
再送到这个工厂里组装
它们需要的时候才会送到生产线
所以不会堆积许多库存
这表示对工厂的零件输送 既是持续不停歇又井然有序
因为这里生产四百多种不同的座椅
他们依照所需顺序 将零件以台车送到装配线上
这条装配线上有60名工作人员
各自有特定的工作
他们收到的每个零件都会有张朗细表必须扫描
这可让中央电脑追踪生产进度
确认这个零件被用左正确的座椅上
工作人员将加热器垫和线路
塞入座椅下半部的座垫中
她大略地将布料盖在座垫组合上 并且以铁丝固定
接着就送到下站
这里的工作久员完成铺垫工作
每个工作人员只有88秒完成自己的工作
这份工作可不能让你偷懒
他们在椅背部分也装入座椅加热器系统
并且加以覆盖
他们把安全气囊塞入特殊的套子中
这些座椅种用了弹簧
固定在金属框架上，以提供腰部支撑
他们将座椅总成装在连接弹簧的框架上 繁后拉紧
他们把皱摺的部分拉平
这步骤叫做修整
然后他们再装上头枕
接下来进行底部框架的组装
他们装上可调整座椅高度的装置
接着装上电子接头
然后他们把底部框架固定在有衬垫的椅背上
他们接着葵上安全带预束装置
它可将安全带卡在定位
然后再接上连接盒的线路
他们把底部座垫装在框架上
再加上靠背角度调整弹簧
塑胶外盖让整体外观更简洁
该对这把驾驶座椅进行测试了
他们给它接上电源
测试安宝翱口座椅加热器 是否正常运作
他们把所有的皱摺烫平
因为任何不够完美的座椅都会被车厂退货
接慧他们滑动座椅，让椅背倾斜 确认调整装置运作正常
他们用同样的方式装配后座的座椅
同样地，每位工作人员只有B8秒完成自己的任务
将全部时间加起来时
整套座椅只需62分钟就能装配完成
将座椅运到汽车工厂之前
他们拍下照片作为生产纪录
证明每套座椅出厂时都在最完美的状态
这些汽车座椅可以准备上路了
他们将它们绑在运送板上
然后装进大卡车里，一次60组
它们送到汽车制造厂时
正好赶上使用它们的汽车 在生产线上完工之际
一旦装设完成
你就只需要舒服地坐下 享受这段旅程了
CRT是阴极射线罾劲简称
产生我们从电视和电脑所看到的影像
是液晶显示器与电浆荧幕以外的那些
信不信豳你，阴极躬栀管早在1879年就已发明
CRT由二种主要零组件构成
一个大玻璃球和一把电子枪
制作CRT时 从塑模成形的玻璃球开始
首先工作人员去瞵微小的残屑 方法是以高压水柱冲洗
然后喷上氢氟酸 将每个玻璃分子都清洗干净
他们把磷光体溶液倒入玻璃球里
磷光体是一种有机化合物 被电子击中会发光
磷光体颗粒会沉降，并与玻璃球表面形成化学键结
工作人员将多余的溶液倒掉
然后将玻璃球罩在喷沥亮光漆的喷嘴上夹住
离心力确保漆能均匀散布极磷光体上 在下个步骤发挥保护作用
他在阴极涂上导电物质
这将形成电子传导的路径
进而使磷光体颗粒发光
接着，工作人员将一块小铝片丢入钨丝线圈中
他接着把玻璃球放在真空装置上 抽出空气
然后他让线圈通电
这可使铝片蒸发
进而在玻璃球内部形成有如镜面的涂层
现在他们将玻璃球以摄氏2 1 8度加热一个小时
这可以把亮光漆和残留的水分烘干
利用高温气炬
工作人员将玻璃管与球体黏合
然后在其上漆上同样的导电涂层
这组总成是电子怆的部分 它将装在玻璃球中
它会把电子打到玻璃球上的磷光体
这会使磷光体发光 产生我们在荧幕上看到的影像
工作人员叠上极杯 它可使电子在荧幕上聚焦
然后用焊珠玻璃 将其对准并固定在正确位置上
机械手昏将焊珠玻璃加热并固定
好组装电子枪的组件
他们以加压空气冷却电子枪
冷却之后 工作人员将电子枪组装完成
然后将完成的电子枪总戒装入玻璃球中
接着他将玻璃球固定在吹玻璃的车床上
并将多余的玻璃管切除
利用石墨桨板和高温气炬
他使玻璃管与电子枪杆相互连接
这个陶瓷热线圈使绿色玻璃片融化
让玻璃球保持真空状态
整支管子以摄氏400度加热二小时．
并再次抽成真空
为了降低真空管使用期间影像跳动的机率
工作人员以高电压线圈来调整这个球体
它能抚平电子枪上可能还依然粗糙的表面
最后工作人员将电源接到电子枪上
让阴极射线管活起来