制造的原理
在本集“制造的原理”中
高尔夫球金属球杆
松饼
客制化电线与电缆
以及火车车轮
================ 记录片之家倾情奉献 Http://www.jlpzj.net/ 本字幕仅供学习交流，严禁用于商业用途 ===================== 摘 订 : gblim
高尔夫球选手 根据不同打法选用不同型式的球杆
用木杆进行长距离开球
用推杆把球推进洞里
在这两者之间则选用铁杆
因此选用正确的高尔夫球杆
成为比赛策略的关键部分
这些高尔夫球杆的杆头
是用航太级的不锈钢制成的
要生产杆头 工厂得先从杆头的蜡制复制品开始
首先要制造蜡制模型
工人把热蜡倒入铸模里
工人取出模型,去除多余的热蜡
利用热蜡作为黏着剂
机械手臂以料头及浇道 把几个模型跟其他热蜡连结
指的是导引融化金属 流入铸造模具的渠道
接着机器手臂把这些模型
浸入陶瓷材料溶液里共四次
每次浸泡之间还要喷洒硅砂
这些陶瓷跟硅砂会变硬 沿着蜡制模型形成一个外壳
接着工厂要融掉热蜡
外壳现在成为 即将铸造金属杆头的铸模
在铸造室里
熔炉把钢条加热到摄氏1635度
远远超过熔点
同时另一个熔炉 将铸模加热到摄氏980度
这足以去除任何残留热蜡
同时也可以强化陶瓷
让它得以承受融化的金属
倒入的技巧非常重要
金属的流速必须一致
避免气泡产生
五小时后,用气动锤打破铸模
工人切料头及浇道,把杆头分开
再磨掉料头及浇道的最后残留物
转盘将杆头带到喷砂机这里
让金属接受特别抛光程序
工人贴上金属标签,上面有球杆型号
工人用汽车油漆涂在圆点上
用颜色代表球杆的角度
一共有12种不同的角度
工人用环氧树脂黏住杆头
然后把环氧树脂涂在轴末端 再穿入杆头里
利用气动锤把轴推得愈深愈好
轴可能是由挤型钢铁 或碳纤维做成的
现在要对轴下功夫了
然后把轴放在转轴上
用双面胶带缠绕最前面25公分
好固定球杆的握把
工人润滑胶带跟握把内部
再将握把穿入轴里
雷射光可以帮忙校正握把到正确位置
这点是非常重要的 因为握把是高尔夫球选手
可以指引双手摆放的位置
这对于击球非常重要
接着电脑读取底角
指的是杆头相对于地面的角度
然后电脑再读取杆面角 指的是杆头表面的角度
然后电脑会指示技师
该如何调整
一旦调整完毕
电脑再度分析新的杆面角跟底角 确保一切完美无暇
最后高尔夫球杆要秤重
磅秤显示这根球杆还要加重18公克
才能符合标准规格
因此要贴上用热塑胶 跟金属制成的18公克重物件
其实重量要稍低于18公克
因为还要考虑环氧树脂的重量
就是这种精准的态度 才能确保这些高尔夫球杆
符合严格的标准规格
松饼在中世纪时 其实是一种扁平的酥薄饼
当时不是用面粉做的 而是用燕麦或大麦做成的
随着松饼风行整个欧洲
发展出许多不同的形状和配方
直到引进酵母后
才成为今天我们熟知 有蜂巢外观的松软糕饼早餐
在1950年代引进冷冻松饼 可说是另一个新时代的开始
对这种早餐松饼来说
让制作早餐松饼变得轻而易举
所有重要的准备工作都在工厂里进行
工人把梅果口味的调味料 加入松饼面粉混料里
再加入湿料
像是水,芥菜籽油跟液态蔗糖
先倒入大槽均匀混合
然后加入松饼面粉预拌粉 搅成浓稠的面糊
这里面还包括发粉
它会跟水起反应会形成二氧化碳气孔
而发酵的效果 也会在烘焙时继续进行
再加入更多的梅果后,面糊已经完成
这一缸面糊足以制作三千六百片松饼
加热的松饼铁模通过一个喷嘴
喷上不易沾黏的涂层
生产线下方,全自动帮浦
注入一定分量的面糊到每个方格板
上方的方格板会包住面糊
生产线是由电脑控制 确保迅速装填,不易渗漏
松饼铁模在进入烤箱前会翻转
让面糊充分渗透到每个角落
松饼来到长型的瓦斯烤箱
只要两分钟就可以烤熟
从烤箱出来的松饼是热腾腾的
再由采集滚筒机,从铁模上取出松饼
随着采集滚筒机翻转
刺针会插住松饼 从热腾腾的方格板取出
采集滚筒机把松饼送到另一层
刺针收缩 将松饼送上一连串的输送带
在工厂的另一边 松饼接着送入强风冷冻机
这里面的温度是摄氏零下七度
风扇对着松饼吹冷冽寒风
当松饼在冷冻机里旋转时
只要20分钟就可以冷冻
保存这些刚烤好的新鲜松饼
冷冻松饼如今再次出发 送往各线道堆迭起来
有个特殊设计的闸门系统
一次运送三片到握爪 再送到输送带上
输送带越变越窄
迫使堆迭好的松饼成一列行进
感测器启动的闸门会一次让 两份堆迭松饼通过到包装工作站
只需要一瞬间
就能让两叠冷冻松饼 用玻璃纸密封包装好
然后送到金属探测器上
为了要展示它的运作方式
我们放了一个硬币在包装上
系统立刻感测到
送风机把包装吹离开输送带
抽吸手臂会吸起外层纸盒
打开纸盒并放在输送带上
撞锤把包装好的松饼推入盒子里
不可思议的是
在这家工厂 一小时就可以生产八千六百盒松饼
满足各种不同口味跟膳食需求
值得为此庆祝一番
大多数今日的高科技设备 需要特殊的电线和电缆
从舞台照明,医疗装置到机器人
电线和电缆必须经过客制化设计
利用专业生产才能达成预定目标
并承受各种多变的外在环境
电缆可以设计用来承受高温
或是执行特殊功能
例如感测酸碱值 或与其他物体的距离
电缆的中心是称为导线的电线
制作导线先从裸铜线开始
挤制机在导线外面裹上一层塑胶
冷水可以强化 电线外围的塑胶绝缘体
这可以隔绝周围的每一条电线
每一根导线会通过火花试验机
它会让电流流经导线
确保绝缘效果无瑕疵
如果绝缘效果稍微有点损坏
机器会发出警铃找出破损的位置
导线随后会进入并纱机
它会释放绝缘导线
并与其他零组件结合 一组成电缆的内部结构
在这根特殊电缆中央的 是一对缠绕的绝缘导线
在它们旁边的 是其他颜色的绝缘导线
以及填充导线之间空隙的填料
让电缆有平滑的圆柱型
这里的填料是好几股的聚丙烯泡绵线
定位板可以适当的位置对准零组件
当电线进入电缆组装模具时
零组件跟着填料离开模具
缠绕在绝缘导线上 并包裹着中间的电线
下一台机器被称为包带头
沿着电缆包裹固定胶带
这个胶带将所有物件紧紧固定
因此组装好的元件就不会散开
这是另一种不同的电缆组装机器
跟先前一样 所有绝缘导线从卷盘释出
行经定位板上面的洞
模具把这条电缆的 六条导线分成两组各三条
每一组缠绕在一起
然后机器包裹每一组的电线 用镀铝的聚酯护套
护套可以消除交扰的现象
就是信号互相干扰的现象
下一个模具把无需护套的电线 加到已装护套的电线里
然后所有东西缠绕成为一条电缆
最后的缠绕在这里用慢动作播出
实际上的速度是每分钟一千转
下一台机器在电缆外面缠上薄纸
接着济制机再射出一层
塑胶与橡胶化合物制作的护套
薄纸就等于隔板 避免护套黏住里面的电缆
有时不用薄纸
电缆会行经一缸滑石
滑石是一种吸热的矿物质
因此就像薄纸可以避免护套黏住
跟先前一样当电缆离开挤制机
冷水会使融化材料凝固强化护套
印有字母的滚轮会在护套上
打印制造商的名字跟技术规格
有些电缆需要编织的护套
好消除电子干扰
这台机器有48个承载线轴
每一个都有十条镀锡铜线做的电线
随着加装护套的电缆 沿着机器向上移动
线轴会以设定好的模式移动
沿着电缆编织护套
从那里，最后再穿过挤制机
包裹最后一道热塑胶护套
这条客制化电缆已准备接上电源 发挥效用了
火车车轮用在全世界的火车上
客车仰赖它们来运输人们
货车仰赖它们来载运货物
至于拉动这些火车货车的火车头
则仰赖它们 好让人斗跟货物行进顺利
这家公司制作火车车轮跟轮轴的历史
已经超过150年了
一开始,电热熔炉在摄氏1600度
融化回收的钢材
巨型的大桶将液态金属
输送到模具坑
在模具坑里 金属从下往上填满八个铸模
打造出六呎长的钢锭
带锯机切开冷却的钢锭,称为轮卷
每一个轮卷重达450公斤
为了要让轮卷形成火车车轮
全自动机器 把它们送到这个回转的熔炉里
达到摄氏1300度之后 才从另一边离开
然后机器把轮卷放入
一个高压水清除装置
它可以去除大多数外层金属
压床把每一个轮卷像棉花糖 利用九千吨重的压力压制
制成车轮的大略形状
火车车轮直径是76公分
当机器手臂从压床中取出
送到辊轧矶
辊轧机用力挤压并替车轮塑形
直到车轮直径扩充到91公分
足足增加百分之20
火车车轮接着进入最后的成形压床
压床会打洞好让轮轴穿过
所有剩余材料都会回到镕炉间再利用
经过热处理之后
机器在车轮外面喷上冷水
这可以强化钢铁
接着替车轮边跟轮轴做修整
工人确保一切符合标准规格
经过验证和贴上标签后 就可准备轮轴
轮轴也先从钢锭开始
机器手把纲锭送入转动的轧锻机
机器不停转动并槌击钢锭
慢慢把热金属塑造成轮轴
机器手跟轧锻机合作无间
最后终于达到轮轴需要的直径与长度
轮轴之后进行热处理
接着工人加工整个轮轴 去除多余的材料
准备连接火车车轮
车轮镶埋机,把车轮嵌在轮轴的两端
工人润滑轮轴并装上轴承
他利用扭矩扳手紧紧地拴好端帽螺栓
利用压线钳把螺栓锁紧
最后,组好的车轮组
滚出生产线
准备安装在火车车厢
翻译:sdi media