超级工厂 - 道奇挑战者 ★`★`★`★`★`纪录片之家&jackydai倾情奉献★`★`★`★`★`
道奇挑战者是道路霸主
混合了令人迷醉的肌肉...
不可思议的性能
科技...
这是现代的肌肉车
以及令人瞪大眼睛的造型
从宽广的水箱护罩
以至精雕的引擎盖进气口 复古加油盖和竞技线条涂装
此一肌肉车的大变身 让我们回想起更简单的年代
当时高贵不贵的道路战士 在公路上争取荣耀
21世纪的挑战者
有幸能开到的人莫不兴奋无比
而制造车身和引擎的地方
也满载属于自己的刺激
一切都在超级工厂
技术本位的工人...
打开
巨大的机具
以及聪明的机器人
把金属原料打造成一辆劲车
超级工厂 — 道奇挑战者 `★`★`★`纪录片之家&jackydai倾情奉献`★`★`★`
此现代的肌肉车
诞生于两处巨大工厂
一在加拿大 一在墨西哥
美国国境以南的沙提约引擎厂
制造大多数挑战者引擎盖之下
装置的高性能悍米汽缸体
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以及多伦多市郊的布兰普顿组装厂
所有零件在此结合
`★`★`★`Ultimate.Factories - Dodge.Challenger`★`★`★`
此车的组装分为8个区域
冲压厂
车身坊
烤漆坊
内装线、引擎线、底盘和最后组装线
以及交车前检查部门
而这全都发生在
六个巨蛋大小的单一设施中
实际建筑约有250万平方尺
从厂区一端走道另一端要半小时以上
这个厂区充满活力
不停运作 伴随机具的交响乐音
`★`★`★`Ultimate.Factories - Dodge.Challenger`★`★`★`
一百个装货台时时汇入造车组件
引擎、车门等挑战者的所有组件
在里头由起重钩、轨道和输送带运载
输送带在厂区两端连绵超过20里
带着挑战者穿过所有的组装程序
这巨大的补给链
通往由580个机器人组成的生产线
里头还有2千6百人
人和机器共同和时间赛跑
要在20小时内做出全新的挑战者
这整座车厂的重点就是时间
因为我们每天得要做出400多辆车
说到计算产能的每单位工时数
而我们在国内是数一数二
这等效率有助于降低成本
使得冲劲满档的挑战者
竟然不会造成口袋的负担
基本款只要两万美元出头
顶级的SRT8也仅要4万出头
搭载满档的6.1升悍米引擎
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在现代造车的奇迹之下
布兰普顿不只制造一个车型
3个车型在此共享一条生产线
冲锋者和克莱斯勒300 陪伴挑战者一起成形
它们这趟旅程全部都在冲压厂展开
每天都有420吨钢铁来到布兰普顿
卸下后直接送去冲压
`★`★`★`Dodge.Challenger`★`★`★`
此刻运载的钢卷重达2万9千磅
将被送到我们的初胚冲床
这将会产出约1千5百个料件
初胚冲床看起来像是切饼干的巨大机器
把初胚切成相关钣件的大致形状
以此例而言是叶子板
这张叶子板是L形初胚
L形是因为同时做出左右边
这张准叶子板的下一站是压制线
外覆强化玻璃和钢铁的3层楼高机具
震耳欲聋
Ultimate.Factories - Dodge.Challenger
此机具内有五个巨大的压机
各能释放出3千吨重的压力
在机具的作用端
每个压机挥舞这重达18吨的钢模
等于8辆道奇挑战者的车重
把钢模敲往金属
把平坦的钢板塑型成车门
车顶、引擎盖等其他零件
我们透过电脑系统来叫初胚
我们在此设定我们要的作业
然后电脑会决定架上是否足够
给我们的足够的初胚进行作业
初胚汇入冲压机
就像是纸张进入影印机
每通过一个钢模 形状也就越精细
第一个钢模是引模 让钣件成型
第二个钢模做细修
第三、第四和第五个继续细修
连同打出所需的洞孔 直至成品
但有许多运转部件
自然也有许多出现问题的可能
有许多地方可能出错 也真会出错
好比线路会磨损
机械装置会卡住
这些压机共会创造出96种形状
为了因应不同的组件
以及三款车的生产线
仅需几分钟就能更换钢模
这比起老方法是巨大的改变
这是自动化系统
对比于不复存在的旧有方式
更换钢模以前要3到4小时
这一个只要花5到7分钟
这等效率在每次8小时的轮班中
压机就能产出多达2000片钣件
这个更现代的系统除了速度之外
还有另一个巨大优势
这整个制程都在密封环境下完成
大幅降低了瑕疵钣件
灰尘和细屑是大敌
会造成凹凸点和裂痕
这些问题会导致瑕疵
所以最好从源头防堵 而非修补
工人目视检查成品
这像是改装过的砂纸
有不同突起的表面
当你用来刷过金属
凸点会被强化出来
他们会按时保留样本 存放在BME架上
BME表示样本来自前、中和后段
若他们发现有任何瑕疵
就能回去检查前中后三段制程
确认出错误最先出现在哪一站
没有哪个系统是完美的
在叶子板制程的中段
一名工人发现有细微的污染迹象
压机顿时全线停止
我们在钣件发现有凸点
有两个地方 所以我们关闭压机
等压机清理过后才会重开
尽管这是高度自动化的车厂
有时一些工作只能靠人类出马
想确定叶子板上微小污点的原因
只能靠人带着手电筒和抹布 爬进这巨大的机具里
旁边就是18吨重的铸铁
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道奇挑战者在冲压厂遇上路障
这还只是制程的第一阶段
我们可能会找到线头
或是被切下的金属碎屑
他拿着这稍有黏性的布
不会留下线头 他要擦拭钢模
他们在悉心调查后找到了元凶
我好像看到东西了 你看到没有？
对 就在那儿
有个小污点
对 就是这个
几个几乎看不到的金属屑
有可能在之后形成大患
非常小 肉眼几乎看不到
你看在灯光下会反光
这就足以在钣件上造成凸点
就是这种对于细节的专注
让挑战者得到车评和客户的一致好评
这是现代的肌肉车
充满着激情和内心的感动
拥有老式肌肉车的声浪
也融合了今日的科技、安全性和连结
这远远不止是运输工具
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此车和1970年代的原版相呼应 也是加分
今日设定的客层
当年在此车光辉时期正是青少年
有许多设计上的脉络
强有力的肩线、有杀气的水箱护罩
引擎盖、加诸此车的竞技线条涂装
有许多元素都呼应着原版车
★`★`★`★`★`超级工厂 - 道奇挑战者★`★`★`★`★`
对 时速70英里或80英里 脸不红 气不喘
时速70英里到100英里的再加速
真是难以置信的体验
排气量6.1升的挑战者
从静止到时速60英里仅需5.3秒
飙至1/4英里距离只需要13秒出头
此车达成高性能的最佳化设定
制造它的工厂也一样
回到布兰普顿组装厂
叶子板准备进入下一阶段
在冲压厂这儿制成的钣件
全数汇入输送带和机器车的巨大网络
绵延至厂内的各个角落
布兰普顿最特别的是组件的递送
你得要在对的时间送上对的零件
叶子板的旅程 始于高100尺的ASRS货架
ASRS是自动化存储和拣货系统
用来保存钣件直至下个制程所需
需要更多零件时
电脑会传送指示给ASRS
机器人电梯会自动拣取
3千6百个储仓内的零件
然后交给共52个的自导引车
这些半智慧输送装置利用镭射感应器
能自行在厂区内走动
并透过嵌入地板中的金属板充电
自导引车涵盖惊人的400里长度
每天运行2千7百次递送
无人监督 也难得发生碰撞
几乎不可能发生碰撞 它们有超灵敏的感应器
会注意到该区有无其他东西 不论是堆高机或是人
每个自导引车都知道对方在何处
冲压制成的零件来到下一个阶段
车身坊
90万平方尺的区域 由450个机器人坐镇
各自造价高达8万美元
制造一辆挑战者就要3千8百处焊接
从叶子板、引擎盖、引擎室到车门
全都在这里合体
这是车子合二为一的地方
让你看得出成品的样貌
变身发生在一系列的机器人车架组装站
在冲压厂制成的钣件要进行组装
光是车门就有11个组件
在9个阶段中加以组合
由24个机器人和人类合作
我先拿这两个零件放进机器
像是这样 1 2
然后拿内面钣件放上去
接着另一个机器人会把它拿去另一站
然后一站接一站 执行焊接
由不同的机器人拾取
前往下一个阶段
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一组机器人把车架焊接至底盘
车子共要经过车身坊220个工作站
包括其中的最后一站：钣件线
他们在这儿多以手工进行
保护这些大组件无瑕的表面
才经过不到4小时
车子离开车身坊已有挑战者的样子了
但这空壳距离上路还有一段长路要走
离开加拿大布兰普顿的车身坊后
道奇挑战者现在有着肌肉车的曲线
下一站：烤漆坊
要在此达成挑战者知名的闪亮烤漆
我们做完了车架组装、车体和冲压
现在要做涂装
替客户达成完美的漆面
挑战者的制程不变
但客户的期待会改变
作为复古肌肉车 客户对品质的要求很高
确保不愧为挑战者的完美漆面
就得在喷漆前 保证车子和环境是绝对的干净
这是布兰普顿厂区最无尘的环境
空气杂质虑清至5微米一下
亦即大于1/40颗沙粒的异物都会被虑掉
保持烤漆坊无可挑剔的干净
一小时有多达75辆车进入此区
首先是彻底洗净先前制程残留的灰尘
然后要泡上一连串的澡
这一池含有磷酸锌的溶液
可以改变金属表面的化学性质
让防锈的锌分子与钢铁结合
这能避免腐蚀偷偷扩大
所以就算有小石头打到烤漆见底
灾情也不会殃及到整辆车
车壳现已清理和保护完毕
准备进行4阶段的烤漆
静电涂层、底漆、色漆和清漆
从静电涂层澡开始
这能改变车子的电荷
让涂料附着上去
车子接地 池子里带正电
车子一进入池中
涂料就会像磁铁一样黏在车上
进入车壳的孔隙之内
接着是喷涂底漆
等车子再度出现 准备最后喷涂
在此同时喷涂色漆和清漆
精心计划的程序从车内开始
有老练的操作员紧盯着
他控制着涂料的颜色和厚度
挑战者有12种大胆颜色可供选择
其中有许多与原版车相呼应
好比这来自70年代的悍米橘
挑战者有些很棒很酷的颜色
好比雷管黄 悍米橘、狂梅色
还有几种成为劲爆色
车子上色后要进华氏350度的烤箱
完成后的漆面坚硬耐磨
而且亮晶晶
离开前都要先照日光灯进行检查
丝毫的漩纹或起伏 这一照都将无所遁形
而就像子宫中的婴儿
还要进行超声波检查
这会把每一层漆面放大一千倍
确保涂装的厚度无误
都很好 完美
此刻挑战者是精雕的闪亮外壳
里头还是空空如也
这是烤漆坊旅程的最后段落
车子将被电梯送至集货区
依客户需要发配所需的零件
车子移往内装线
制造机械和电子装置的高压制程 就此展开
我们大约一小时要做73样工作
每个循环约45至50秒
因为这是持续不停的程序
操作员必须在循环时间内完工
这儿的第一项作业较无科技性
一名工人把一张纸贴在车顶
这张纸就像是餐厅里的点单
我取得追踪单
各自对应电脑中的车身号码
我拿一张放到车上
然后重复这个步骤
追踪单详载车型款式
及其所需的选配
下一站是拆下车门
方便内装线工人进入车内施作
工厂这部分不用自动化机器
全靠人类的手工
仅管是被分割成数百个50秒作业
在此有104名工人
仅有4个机器人
机器人处理特别复杂的制程
在密封舱室中把高密度泡棉
注射进挑战者车体的孔洞
机器人在此制程中
将泡棉注射进特定孔洞
泡棉含有两种有毒物质
结合成一种惰性物质
然后会膨胀
以收减地震动和行车更安静之效
这一切都发生在 绵延近1/3里的内装线
他们在内装线
安装9成挑战者车内外的组件
从引擎盖上的铭牌
以至天窗
工人在此建造出让这款肌肉车
彻底成为现代劲车的系统
不同于原版阳春的经典车
21世纪的挑战者满载高科技装备
包括全功能的多媒体中心
前安全气囊和侧边安全气囊
以及电子行车稳定控制系统
车内有感应器不让车子失控
可以主动独立队单轮施以煞车
测量转向、煞车和油门的控制
你拥有许多马力 在不理想的路况下也能安然行驶
还可以选配能测量要件的行车电脑
好比加速、煞车、甚而重力加速度
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一名工人设下电子仪器的基础
在挑战者的内装空壳中 固定1千7百尺长的线路
每条线都有精确走向、避开锐边
我需要把这条线从底下绕穿过去
如果不走底下 线就不够长
然后用3个卡夹固定至车地板
然后要把卫星导航线路接至那条线
绕过底下的洞 方便下一名操作员
等到离开内装线
挑战者已是3/4的成品车
但还少了拼图中最刺激的一块
肌肉本身
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尽管是挑战者惊人的复古曲线 最先让你震惊
但引擎盖底下的动力 同样让人惊艳
买家可选择三种引擎
多数人会看上两种性能较高的选择
若非5.7升引擎
就是425匹马力的6.1升怪兽
两者都是以高科技
重新改造克莱斯勒传奇的悍米引擎
425匹马力很不可思议
从动力来说让人夫复何求
悍米诞生自布兰普顿1千7百里外
墨西哥的沙提约
在这120万平方尺的工厂内
535名工人和26个机器人
每天制造一千具这种高性能引擎
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挑战者的悍米引擎都是从这里生产
心怀过去和未来
悍米引擎是传奇
但我们用全球最新的科技来制造
此工厂区分为两个部分
切削线和组装线
前者以重机具为主
做工的精细程度令人咋舌
后者由工人和机器人
合力组装出每一具引擎
悍米共有350个组件
但始于三个基本构件
汽缸体
曲轴
和汽缸盖
来到切削线的组件
是刚浇灌而成的金属件
尺寸只是大概 边缘还是粗糙
各个零件被汇入不同的磨床线
里头有钻石和碳化钨钻头
把粗略的形状精修成工程结晶
我们送出的成品
公差只能在正负7微米之内
大约是人类毛发的1/6的厚度
此特别的磨床
型塑250磅重汽缸体的特定段落
夹具将汽缸体固定在精准位置
砂轮把安装汽缸盖的表面沿磨成平滑
时时补充混合冷却液的水
一则洗掉废料
同时把摩擦力和热度降至最低
汽缸体移至下一个机具
鑚出汽缸所需的洞口
来到磨床线的终点之时
汽缸体会比一开始时少掉40磅
此刻尺寸和大小一如所需
由定位检验装置加以测量
加上目测
我们要寻找特定的毛边和刮痕
非常细节的东西
唯有用人力才能够做到
汽缸体准备进入下一个阶段
接着要移至组装区
电梯把汽缸体降至组装机器臂
把汽缸体旋转至正确方位
然后送去曲轴站
另一个机器人把曲轴浸入机油
润滑主轴承
接着将之精准置入汽缸体
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一名工人把垫片盖上引擎的两边
而机器人同时拿起两个汽缸盖
转至所需位置
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基本的拼图已经就定位
整个组件移至组装的下一个阶段
120个几乎全由人工操作的站台
要将硬体接上攸关高性能 机具的电子装置
在此一些悍米会装上省油科技
称为多段可变排气量系统
工人在8个汽缸中的4个汽缸
装入像是小电路开关的电磁阀
在预设的巡航速度下
行车电脑会指示电磁阀
关闭这些图示为红色的汽缸
此系统靠着发动4个而非8个汽缸
省油性更增20%
再往下走 工人安装配线图
接着放上汽缸护盖
上线才不过10小时
成品重达600磅
吊在起重钩上
被运往出厂前的最后障碍
要去和马力机约会
这是马力机测试区
引擎在此第一次发动
从头到现在花费大约10小时
引擎被吊至装有运作所需的推车上
这里有电路
连接至配线圈
这就像是变速箱
这是油压感应器
测试在密闭室中进行
以免引擎不点火 或甚而爆炸
操作员安全坐在外头控制引擎
用键盘代替油门
真相大考验的时间到
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一名技师 要对道奇挑战者的引擎做彻底检查
首次加以发动
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引擎上的感应器
能测量温度、噪音和马力
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这具悍米高分过关
准备上路
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堆高机一次运载12具悍米
装到火车货柜上
厂内就有铁道经过
下一站 加拿大
经过两周的火车旅途
引擎被装上货柜车
直送多伦多市郊的布兰普顿厂
引擎在此加入天衣无缝的制程
车体一步步通过内装线
而悍米在附近的引擎线开始旅程
在这儿装上此车厉害的变速箱
每具变速箱重约200磅
而每个工人每天要安装达300具
再来是安装启动马达和前悬吊
另一边的工人同时进行
组装底盘剩下的组件
这是我们所谓的集装架
在此建造引擎和底盘组件
接着是后悬吊
工人顺利安装这笨重的组件
但突然出现警示音 生产线戛然而止
这个工人漏掉了关键步骤
没有扫描他刚安装的悬吊序号
我没扫描序号就让东西过去
他赶紧修正错误
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集装架继续运作
完成的引擎、变速箱
和车头总成被放置就位
水箱也被吊至定位
接着是把引擎的动力
传递至后轮的传动轴
安装传动轴最好是结合人力
以及称为辅助臂的机器
我们一天要装480根
所以会有点重复 对身体也是负担
所以我用机械臂来协助
全都在空中 很容易操作
很像是脚踏车的手把
往上往下 很简单
前提是要抓到诀窍
底盘完成
车身也即将离开内装线
这两个组件此刻移往底盘线
准备跨出道奇挑战者重要的下一步
媒合
这是媒合站
我们把车身和引擎底盘相结合
这和任何婚姻一样
结合需要许多运转部件的协调
车身离开内装站
液压电梯把整个车身高举至空中
同时 完成的3千磅底盘和引擎
在地面滑动至定位
这两个组件在安全网中对齐
以流畅精准的动作相结合
用20根螺栓固定
50秒内就完成终身大事
此程序一天要发生900次
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底盘线来到终点
工人赶忙追加更多固定座
连同转向总成和刹车系统
我要拉线路 然后拿一根螺丝
从这一头开始
然后往上推到里头
接着锁紧这一根
第二根 最后是第三根
仅管底盘线大多的作业
是牵接车子的机械装置
但车子其他地方还有更多事要做
接着是安装复杂的仪表板
外包制作的仪表板由货车送来
完全按照产线所需的顺序
接着由悬吊式输送带高速运送
前往需要在此组态仪表板的车子
有机械协助的老练工人接手
这项工作最好由老到的团队来执行
仪表板大又难抓 而且容易碰坏
搭档是固定的 因为需要同步
因为若是一个搭不上
就会损及仪表板和车子的其他部分
打开
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这是很重要的工作
底盘线过后 接近完成的车前往最后装配线
机器人处理其中第一项任务
用吸盘抓起并安装挡风玻璃
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挑战者20小时的制程 现在来到第16小时
但依然缺少一些关键组件
挑战者一步步通过最后装配线
座椅安装至车中
还有橡胶遇上道路的重要零件
特制机具促成了每次轮班
能安装多达9百个胎框
这是气动装置 可以协助固定车轮
让你在锁螺栓时 车轮不会跟着转
这可以上下移动
我用脚一推 它就会下降
避免车轮转动
在最后装配线最后几码处
车身和车门团聚
车门在内装线一开始就先被拆走
我正在牵接配线
用来控制车窗和喇叭等等
然后我锁上两根用来固定的螺栓
钣件由特制工具检查吻合度
接着是电路系统的最后测试
这辆挑战者准备上路
来到产线最后
但不算是挑战者从金属
变为肌肉车上路前的最后一站
每辆出厂的挑战者都要接受严苛测试
挑战者是高性能车
在车市中有特定的利基
所以我们要确保此车的品质完美
组装的质感 烤漆完全无误
此车在最后装配线后
抵达交车前检查区
这儿的第一站是道路模拟测试
这像是给车子用的跑步机
可携式电脑接进车子的系统
操作员遵循步骤在不同速度下
进行一系列的标准测试
但开始前 地面会升起两根杆子
以防车子脱离滚筒造成致命意外
我现在要开到时速35英里
要确定时速表和转速表正常
确定没有安全气囊会爆开的警示
我开到时速35英里后
要继续加速到时速60英里
到了时速60英里就打空挡
接着进行刹车测试
这辆挑战者通过测试 继续下一关
接着要承受真实世界的气候状况
这个测试模拟暴雨
我们从各个角度对车子喷水
设法复制出大自然对车子的考验
车子经过四分钟的人造大雨考验
最后的目视检查 确保车子完全防水
如果车子内部干干如也
挑战者便移往测试的最后一站
开上特制道路
找寻有无异常震动或噪音
这是BSR测试
代表颠簸 异音和震动
这段道路模拟最严苛的路况
不同区域包括有卵石路
枕木或是不平的混凝土
制造不同的震动
这里可以感受到颠簸
我在听有无任何异音
挑战者强调性能 悬吊比较硬
所以开过减速档不如其他车那样平顺
但是操控性非常棒
才经过20小时 挑战者准备上路
此一自动化的“即时”产线
确保全球各地的客户下订后60天内
就能去展示场拿新车
布兰普顿组装厂又一日的工作结束
两次8小时轮班
900辆车
挑战者首次得见天日
该上货运送给幸运的新车主了
一款肌肉车重生
这个超级工厂完成了任务
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