不列颠这个国家是靠铁路发展起来的
一百年来 铁路一直占据着这个国家发展重点
铁路网络支撑起这个世界超级大国
但是今天，我们这个岛屿有10，000 英里长的铁路遭到荒弃
堤防，平台和高架桥
对于我和很多人来说
它们已经成为徒步探索这个国家的 理想平台
片名：《朱莉娅.布拉德伯里 铁路漫步》 【纪录片之家】 == 字幕制作：厦门 jtn ==
哈罗，欢迎收看全新的系列节目
我还是穿着我的靴子 希望不要下雨
接下来六周的室外探险里 只有一个特别的目的
每一周，我将会探索英国数百条 荒废铁路中的一条
这次探险将会带我穿越这个国家
从风景如画的景点到城市后街
从高山到海岸
所要探索的每一条荒废铁路背后 都有一个历史故事
每次经典都有一位直升机摄影师帮助我
我们将会在没一次旅行中 都有一次独特风景
出发地，我来到了一个靠近我长大的地方
德比郡的高地
这就是山顶上的铁路 属于国家中很多蒸汽火车铁路中的一条
今天这里每年吸引40000游客 大部分都是旅行家
但是曾经，这条铁路充满了繁忙的快速火车
大概140年前，维多利亚时代的铁路工程师 似乎要完成一个不可完成的任务
在伦敦和曼彻斯特之间建立一条铁路
这条铁路贯穿在这些蜿蜒的山谷 和崎岖的山脉
现在，这条铁路是步行者和登山者的爱好之一
还有那些寻求远离城市尘嚣的人
我今天要探访的铁路直贯穿高地的中心
阅历其地貌，历史和所有一切
我试图弄明白为什么很多人都选择
要把铁路修建在这片土地上
我今天要步行的线路叫做莫索尔铁路
从的贝克韦尔延伸到巴克斯顿 长达8英里
这条铁路出名归功于期存在于中部铁路带
1967年，他们完成伦敦到 曼彻斯特之间的铁路
也属于英国蓬勃发展的铁路帝国之一
1914年，这个国家的铁路网是这样的
但是在一战后，当铁路被国有化之后
这种情况颠倒过来了
到目前为止，英国损失了不可思议的 10000英里长的铁路
但就像莫索尔铁路一样，很多铁路 很适合现在的步行之旅
那就是地图
但是在我出发之前，先看看我要阅历的路线
离开巴克维尔，我向北走穿过 起伏的农田
这里到处都是大厅和查特沃斯公寓
转到西边，前往巨石村铁路
曾经在这个小镇上
这条铁路跟周边小镇托布里奇 一起共用这条铁路
外恩山谷梦想来了
对于中部铁路来说 这意味着打造一个光荣的摸索 尔高架铁路
在克拉斯布鲁克村庄 我将会沿着河边走一会
在那里铁路蜿蜒到德比郡山谷中
重新来到立顿的荒废铁路
我直接去到位于米勒不平凡的 双高架桥那里
现在这里是富产石灰岩的村庄
古老的采石场还是到处可见
进入切戴尔的峡谷
我步行的终点站令震惊
岩石堆间穿越着一条巨大的天然通道
在这个交换站中 来自伦敦的火车要不通往巴克斯敦 要不通往曼彻斯特
现在这个安静的终点站 曾经是一个火车繁忙的地方
这适合作为我首次步行之旅的终点
回到巴克威尔 我的步行之旅从镇边郊区一个小工业园开始
为什么是在这里 当然这是巴克威尔车站
我在这里遇到了克里斯蒂.沃尔那
他是国家运输历史的前线作家之一
铁路的修建给巴克威尔带来多大的变化
这让人们从这里去圣潘克勒斯 只需要两个半小时
去曼彻斯特只需要25分钟
铁路把像巴克威尔这样的小镇
转变成一个繁华的地方
这是维多利亚时代的一部分
我在巴克威尔书展上买到这本书
里面介绍了1950s的火车历史
仅仅是在早上几个小时里 就有22趟火车经过
来自莱切斯特，曼彻斯特 或者纽卡斯尔这些地方
火车带来了40000人 他们搭乘火车
所以如果没有铁路的话 这是不可能的
最先看起来 这看起来确实是一个奇怪的主意
要把铁路建在这些高地上 经过高地顶端
为什么要做这样的规划呢
当时修建的铁路不像今天这样的
没有政府说，就在这里修建一条铁路
要得到修建许可证
而是通过铁路公司之间投标来建设的
中部地带也有自己的铁路通往伦敦
这绝对是个关键的地方
那就决定修建一条铁路
如果非得要找地方建的话 高地似乎是最可行的地方
这条铁路上风景优美
为什么这条铁路要关闭? 对巴克维尔非常重要
在1950s和1960s 英国铁路损失了很多钱
政府雇佣了理查德博士 来管理这些铁路
他做出了一份非常出名的报告 叫做更换英国的铁路
他决定要停运一半的铁路
还有七个车站
这就是其中一个
我想 在这系列中我要阅历的铁路
我可能会遇到几个铁路反对者
他们毁坏了很多铁路
但是有一个好处 他们给了我们步行欣赏这里的风景的机会
对我们来说是好事 绝对
所以我的第一次步行之旅开始了
跟着铁路往北走 我进入一个充满乡村庄园的地区
德文郡和鲁特兰的爵士 都想利用这些铁路
只要铁路没有打破这里的宁静
从这里往上走 尽管德文郡
一直保护着好几英里的铁路
你从这里可以看到那些美丽的树木
我肯定那里的花园一定很美丽
这是托布里奇市政大厅
自从1100s以来这里就是私人的地方
在过去200年中，这流经了几代企业家的手中
很多人都模仿周边的公爵庄园
镶模板，家具和甚至一口喷泉
从克虏伯和查特斯沃思庄园
但是跟德文郡的公爵庄园不同
市政大厅的拥有者 享受到了接近铁路的优势
这里其实感觉就像一个真实的车站
你总想回头看 因为你总希望有辆火车开过来
但这宏伟朗斯通建在车站的附近 引起了几个问题
当是属于托布里奇庄园的一部分
所以现在最好还是要问
现在最好问当地的商人，吉姆.哈里森
为什么这么宏伟的建筑
要建在车站的隔壁呢
这是乔治.加拨森的主意
横跨大道而建 她要为自己建立一个车站
给自己建立一个车站 他不想跟普通人挤在一起
那这个男人当时是公爵吗 是的
他在钢铁行业里赚了很多钱 作为一名律师
他决定搬去德比郡 要成为一名绅士
在这大楼的背后他有什么想法
他不想走500码的路程
或者两到三百
她不想去小车站
所以他就想到在这里建立一个车站
但是他可以把货物搬到这里来
所以他又可以休闲 在候车厅里等
然后再单独上车
你有他的照片 让我看看他有多帅
这是在一次枫叶晚会上照的
他跟朋友在那里开射击晚会
他们拿着枪 这就是他
他虽然不是很好看 但她有过人的地方
有点像是讨厌的人 就是
很多女士在这里
她的一位女友可能就在里面 他有很多女友
他就是那种小伙子
看看这栋大楼 这栋大楼建得很快
还有他的建筑工人 以及这个项目的领班
看看这些建筑工 他们穿戴领结
当时他们都戴领带
这跟铁路有关 这建筑有多少年了
大概30-40年 在铁路修建之后
是1900年建立起来的
看起来可能有点旧了 但它一直是这样
如果你不介意，你可以带我去下面站台吗
当然
我们可以想象到这是为乔治 和他的女士所用
走吧
所以他时不时让火车停在这里
是的 只有几百码
是的，我那样走几百码
谢谢你 很高兴见到你
谢谢你告诉我他的故事 很乐意
再见 再见
经过了两个车站 我来到一个开始改变特征的地方
崎岖的农田开始出现了
随着巴克维尔的粗砂石 变成经典高地石灰岩
对于修建铁路来说 这需要严谨的施工技术
从这里到巴克斯顿
意味着中部铁路一部分包括六条隧道
谁想走着穿过那条又暗又黑的隧道 当你到达这个美丽的国家公园时
那应该没人 但是我觉得要去理解这里的历史
我选择了最长的一条 打电话给国家公园的一个守护人
斯蒂芬我说，你可以抓住我的手吗
嗨，史蒂芬 嗨，茱莉亚
谢谢你给我看着黑暗的一面 我想我需要这个
从现在开始这里都是些松动的石头
是的，好的，我应该跟着你的 很好
基石隧道对任何的步行者都不开放
奇怪的导游发生了 但大部分都是一个黑色和安静的世界
自从山毛大斧来到这里之后 几乎没人接触过这里
那我们不直接去隧道，斯蒂芬
我们先开凿，然后再去隧道
这里很漂亮 很可惜不是所有人都能来这里
不，但是像这样的石头时不时会滚下来
这就是这里不对人们开放的原因
很美啊 我认为我的头盔没什么用
如果是那样的石头掉下来的话没什么用 没用
试想一下，如果火车经过
像这样规模大的东西掉下轨道的话
那将会是一场灾难 会引起很大麻烦
我相信肯定有人每天都要检查轨道 确保轨道没有石头
切口变得越来越深 当你越是深入这些石灰岩的时候
但是就像山也变得越来越高一样
中部铁路的建筑工 只有一个活干
这里往上通
那条隧道 那条隧道
哦
哇哦 我们到了，基石隧道
规模庞大啊
哦
斯蒂芬，给我们介绍这里有多厉害吧
好的 很乐意
有多长啊 还有533码的路程要走
我们得继续，在黑暗中
这些大概就是小洞
在那里工作的铁路工人 不能挡在那里
当火车经过的时候
基石隧道里最令你印象深刻的是
它的高度和宽度都惊人
足够大以致两辆火车可以同时通过
我们现在在隧道的中间 在尽头我们看到了一线光
在另一边什么都没看到
上面是120英尺高的石灰岩
如果你往下看 这其实是铁轨的表层
快，斯蒂芬
哦，看看我们巨大影子
哇哦
很难想象还有比这条铁路更加荒废的铁路
基石隧道是国家主要铁路的遗产之一
巨大的结构象征着山毛时代
啊，另一边有一扇大l门 很高兴看到这些
看看那有什么东西
还能是什么
我们已经在河流上80英尺了
柯尔
不要看些光
完全不同的景色
斯蒂芬，谢谢你陪伴着我走过这条隧道
谢谢你带我们观看了这么壮观的景点
这里很美丽不是吗
一百年来 曾经火车经过这里直奔伦敦
这还说不定从黑暗中突飞而出
乘客们享受着乡村中最壮观的景点
但是往下看那些高架桥的景点
这已经变成英国荒废铁路的最出名风景
这里的小屋最先是为铁路工人而建设的
但是现在几乎不存在了
现在这看起来像是游客的蜜月之旅，还有摄影家和步行者
我一个人来过几次这里
不错的地方
尽管因为很多产业的发展
这个景点不仅仅是这样的
约翰.鲁斯金，诗人，作家 1800s-时代的社会评论家
曾经抱怨说 山谷消失了，上帝与其同在
不是所有巴克斯顿的每个傻瓜 都能在半个消失到达巴克威尔
反过来也是这样
尽管轨道消失了，这对鲁斯金还算公平的
在这荒废的铁路上 还有一种奇怪的浪漫和美丽
从莫索尔山谷圆大的山底
铁路很快进入高原中的老工业中心
克里斯布鲁克最主要的特点是 有旧棉花厂留下的大量建筑群
在其产量巅峰的时候 工人搭乘火车来到这里
有些人每周从圣潘克拉斯直接来到这里
现在你还可以在楼顶敲响大钟
但是看起来还是像旧的工厂
现在已经被转变成 高原地区公寓建筑群
当然工厂依靠韦恩河的动力
同时铁路消失在另一条隧道中
我有机会去河边了
我想我在那可以遇到带我来这里的人
这位是我的父亲，哈罗，老爸 哈罗，女儿 ，很高兴见到你
我们第一次来这里是什么时候
我来这里是因为我出生在泰德施维尔
距离这里只有几英里远
但是你第一次来这的时候大概是四五岁左右
我当时的样子是怎样的 因为那肯定很痛苦
你非常独立
你有时候跟着我
其他时间走到山谷中 又或者到悬崖顶上
奇怪 挥着手说，哈罗，我在这呢
德比郡是怎么回事 这树林一带怎样
高山地带是一个你喜欢徒步的地方
对于大多数人来说，如果你生活 在曼彻斯特或者利兹 这个地方就不在话下了
现在，那是鲑鱼 鲑鱼
我们来聊聊鲑鱼吧
这河有什么特别的地方 为什么鲑鱼西喜欢这里
韦恩是奔尼山脉壮阔石灰岩河流的一部分
在这河流里有很多鱼可以钓
一方面因为这是一条很美丽的河流
另一方面因为这里还有公爵的标志在这里
这是一个钓鱼的好地方
我第一次跟你钓了很多鲑鱼
我很快就说那是一条来自 希望山谷的河流
我们不鼓励这样钓鱼 绝对不
你得水流小的地方去钓 它们在小水流中游不快
在这里它们没有太多逃跑的线路
我记得很清楚 我第一次抓鲑鱼的时候
轻轻地抓住鱼鳃 就好像你第一次触摸你的女人一样
非常滑，柔软 但是令人很兴奋
我不敢相信我老爸说出那样的话
我继续步行 很高兴见到你
再见
你可能听说过克里斯布鲁克大盆地
你走这条小路就可以直接下去到河边
当你往上游走的时候 韦恩山谷突然变窄了
离开了莫索尔山谷的湿土地 眼前出现了一条窄小的小道
还有垂直的悬崖壁
这个地方有点奇怪 名字也很奇怪
这里叫做欢乐水山谷
奇怪是因为这里非常宁静
连空气感觉也停止一样 水也是
听着鸟语
这里简直就是热带红树林
随着我沿河边走之旅快要结束了
我来到立顿的第二个棉花厂区
但这个地方给克里斯布鲁克 带来的名声是完全不同的
曾经有一个男孩看着这里说 他宁愿看着自己的孩子被运到澳大利亚去
而不要在这样的工厂里工作
这个关于工作条件艰苦言论
据说启发了狄更斯的雾都孤儿
目睹了这些铁路 让你感慨德比郡这个地方
在过去200里发生了多大的变化
无论是立顿还是克里斯布鲁克的发展 都是归功于曾经蓬勃发展的棉花产业
今天它们保存得很好 非常宁静和错落有致的村庄
在过去200年里，铁路来了又去了
没有了火车，棉花厂和大量的二手房
韦恩山谷比过去几个世纪前显得更加宁静
等我到达第二个车站时
又有一种产业是跟石灰岩有关的
曾经作为火车燃料的石灰 现在还是到处可见
米勒火车站是这一带规模 最大的一个原因是
嗨，奥利斯特，很高兴见到你
我可以先上去吗 当然
这就是我已经安排好跟奥利斯特见面的地方 他是当地的一位出版者
他获得进入中部铁路迷俱乐部的终生权利
你在本节目中看到的很多黑白照片
都是雷.莫顿提供的
这就是他吗 是雷
这位是他孙子乔纳森
他真的是一位铁路迷吗
是的，我想是
我们来这个地方是因为 这里是不是出现在很多伟大的照片中
这就是米勒火车站 是这一带规模最大的
有五个站台，我们还可以看到 它当年的样子
两条陆桥 看那里
这大概是1950s年
这似乎是一个愚蠢的问题 但为什么要两条陆桥
原来只有一条的
到1900年，这条铁路变得非常繁忙 所以他们需要增加铁路的运输量
大概在1903年，他们建立了第二条陆桥
让外地火车通过 这样就有更多的火车经过这里
讽刺的是米勒车站较旧一点的那陆桥 直到今天状况还是那么好
较新一点的那条，属于铁路部管的 它的前途未卜
它让我兴奋了几秒时间 确实是
在过去35年时间里
雷完整地记录了中部铁路的历史事迹
开始是黑白的，到后来的彩色
但是米勒车站肯定是他喜欢的地方
不仅仅是因为这些火车头
但是缓慢的货车 在搬运着巨大的东西
之后是六十年代中期
他记录了铁路的衰退
直到结束
这是我最喜欢的照片之一
这些古老的标志 今天还值很多钱
我们要跟着过去
在英国的铁路
当然唯一剩下的东西是 就是这里的墙，还有这些栏杆
所有这些玻璃洞我们都看得见
都不在了
那我喜欢 这是我最喜欢的
谢谢，奥利斯特 不存在
真的很美丽
还有这些莫索尔巨大的土地
这些山脉意味着有封锁的隧道
这些铁道跟其他的向交叉
从空中看，可以看得出那是一个大冒险
我偏离了道路
因为这你机会去冒险
还可以欣赏铁路的施工技术
出现在美丽风景上
如你所见的，现在的陆桥有很多用途
有点像是热点
看起来很搞笑
我认为切山谷是德比郡最棒的景点
河流流经经典的山谷 到达大峡谷
对于内环铁路来说是相当糟糕的
很适合步行者
你知道我说步行旅游的好处是
它们很长，平坦并且很笔直
我很高兴地说我怕了两次了
这是第二分支的支流
中部铁路这一小段毫无疑问是最复杂的
在整个公司的铁路网之中
在这个六英里的空间里 它经历了六条隧道
六次穿越韦恩河流
今天沿着这些小路走
你会情不自禁地欣赏这些小路
作为中部的一部分
在建造这些东西时 令人惊讶的是其只维持了100年
但是确实有一铁路还是存在这地区里
是一条为石灰石采石场服务的货车铁路
从这里开始还是属于中部铁路的一部分
这意味着像我这样的步行者 很难到达温泉之乡，巴克斯顿
其实，莫索尔铁路在布拉克维尔工厂终止
这个中转站曾经一次就迎来数百趟火车
前往伦敦，曼彻斯特或者巴克斯顿
我的步行之旅从这里结束在适合不过了 这里周围都是中部铁路
在过去，这为公爵的庄园 农业和工业服务
它使得温泉小镇的规得到扩大 还提高了英格兰的交通
但是对我和很多步行者来说
这条经过肮脏嘈杂土地的铁路 (subtitle from http://shooter.cn by SPlayer408
已经成为英国中部最壮观的乡村风情大门 【纪录片之家，谢谢观赏】 (subtitle from http://shooter.cn by SPlayer