翻译菌：jtn
后期压制：漫步的那白岚
出品：纪录片之家
不列颠这个国家是靠铁路发展起来的
一百年来 铁路一直占据着这个国家发展重点
铁路网络支撑起这个世界超级大国
但是今天 我们这个岛屿有10000 英里长的铁路遭到荒弃
提防、平台和高架桥
对于我和很多人来说
它们已经成为徒步探索这个国家的理想平台
漫 步 铁 路
朱丽亚-布拉德伯里
欢迎来到北部海岸
这是进入朴茨茅斯的主要通道
到处都是岩石和悬崖 船只很难在这里靠岸
这在1820年最震惊的事情是
被描述为康沃尔最重要的港口
那今天 我们将要去探索终究的原因
有些原因是走在铁路上风险很大
你可以说我可以步行穿过这个国家
从北部海岸康沃尔
到相对应的南部
这里有不仅仅一条铁路
它们都是我见过最古老的铁路
这些铁路与历史的煤矿有联系
康 沃 尔
蒸 汽 的 诞 生
这个港口就是我开始的地方
但不像很多铁路 没有站可以开始
原因很简单 这条线不载客
仅仅是载货物的
这里没有机车
国灰这是用马拉的轨道用车
尽管是马 这条铁路对康沃尔的 年龄很重要
因为这是蒸汽机车出发的地方
现在你惊讶了吧
但世界第一部蒸汽机车在康沃尔郡制造
但理查德· 特里维西克对他 这个国家最大贡献是
为当地煤矿制造高压机车
那是解决快速到达港口的地方
其实就是这个地区第一条铁路
在1800年 大英帝国的铁路地图
空白的
但在各种采矿的国家
那是一个可以实现铁路交货的系统
比那种马车好不知多少
在1809年煤车到了康沃尔
开创了一条到北海岸的路
深入煤矿地区
其他铁路迅速建造
包括雷德鲁恩铁路
那是一条从煤矿区到南海岸的铁路
今天这两条铁路形成了康沃尔 岸到岸的运输
铁路有没有用 得到作家和 历史学家很大的关注
但这两条铁路已经很难研究
在全部的康沃尔人的矿区之中
但我找到了当地的书
它准确地记载了它的路线 我想去走走
我希望那不必是考古学家
我不是一个人在战斗
这里直升机在我后面 在空中拍摄我的路程
他们遇到了康沃尔的好天气
除了波特尔上空
我从这里开始
我们看看线路
从这海岸到东部 有一块农地
在你到达罗斯村庄之前
从这里 我到南方
进入煤矿区的心脏
过去旧工业区 例如托德浦
和无错误政策的山谷
这是这条铁路的尽头
但当我到南海岸
我坐上我的第二条铁路 雷德鲁思铁路
它会到达加农河山谷
通过这条到达法尔茅斯的高架桥
德沃山村坐落于河的源头
这是我行程的结束的地方
但我到了水的源头
就是这条古老铁路的终点站
你知道我的 我喜欢在出行之前充电
戴夫是一位很了解这条铁路的人
你很喜欢这条铁路 曾经周游过它
对于健康的人是的
家里没有电脑电脑
除非自行车告诉你做得多好
我们知道步行的好处
但今天我走到这里 我还期望看到什么
我期望什么 什么让我兴奋?
整条铁路刚好通过康沃尔
这是一百多年前 信不信由你 这里曾经是英国最富裕的地方
你看我这周围也不敢相信
现在我们留下条铁路作为历史记录
一条不变的东西
我们在到北海岸去 大西洋的波涛海浪
当你到南方海岸
那会变得更绿色多树木
我明显知道这里的一点历史
它怎么会有这样的势头
明显 康沃尔是孤立无援的
明显 这里输出了很多矿石
要用煤来抽水
走内陆路是不太可行的
所以 它几乎把所有的煤矿运到海边
那是波特港
很难准确地说 但我们说的是什么资料
它在渐渐消逝 大约1860年
大约在1860年它开始衰退到这边
1860好像…
对于一个有前途的工业这么早就衰退
人们想念铁路
没人想到铁路消失直到60年代
但在一百年前 这里就开始
在康沃尔第一条铁路
回到那时 这条铁路是一个主要特征
但150年足够让它的线路模糊
我的步行开始于波特港的后街
在四分之一英里后 那海岸对海岸的 铁路引导我们到现代的柏油路
开始有更多的期望
这不是徒步的地方 你会发现机动车
康沃尔第一条铁路在消失
如果你寻找它 它还在那里
那些原始的东西
过去电车用的东西
早期铁路的枕木
如果你从南方到这里
你可以区分出雷德鲁市郊
这是这个地区的主要矿藏区
这座纪念碑是用来
纪念巴吉度爵士
他是这个地区最强大的矿产家庭
他们的地位高到只要在波特港 提到矿产就会提到他们
这是1893年的照片
在纪念碑的顶处
守护着巴吉度家族的矿业
如果这个地区有什么冲击
想像这会迅速消失
巴吉度爵士通过残忍的方法得到这里的矿业
他的纪念碑是通过捐款建立的
在他那个时代 他抵挡了普利茅斯的攻击
还有反对奴隶制
还留下了繁荣的雷德鲁思
一个突出的城镇
当邻近发现铜
我看了一眼康沃尔的机房
那有三条烟囱
这是保存得最好的机房
值得一看
机房是康沃尔象征的一部分
还留下200个机房
但我们已经看遍了雷德鲁思
这些地方曾经有工业烟囱
可能有几百条
很多被折了和重建了
当矿产开采和关闭的时候
在波特港两英里外 我的历史之旅结束了
被现代的柏油路
但线索还存在
当地人喜欢保留它的过去
我读到维尔在康沃尔的意思是工作的地方
当你那着这张地图 那是维尔的全部
有维尔罗斯 还有维尔斑迪
还有维尔布斯 我喜欢这个
但现在 这是唯一一个感兴趣的维尔了
到达维尔是很激动的
对于那些知道一点康沃尔而 不知道它的海岸的人
那是好去处
优雅的 标志的机房给人振奋
特别在小山丘上
对于我 那是一个了解工业背后的机会
你好 金斯利 见到你很高兴
很高兴见到你
金斯利· 里查德是一个工业历史学家
但特殊地 他主要研究康沃尔的工业
我的问题是 为什么是三个?
为什么有三条烟囱
三个机房 因为它们有三种不同的目的
你见过超过三条的
最大的三条是抽水机房
你有一座提升机去风干材料的
还有邮票机
那是一种破碎机
矿藏的游戏有很多 是一种投机游戏
不管你先打击什么 裂缝还是有的
是那样的
现代矿业 你可以钻到底下 了解情况
但以前 你要挖一个洞才知道那是不是
这就是维尔普沃的情况
在18世纪中期 这就出现了铜矿
但挖得越深
机会才大
1880年左右达到高峰
抽水机房出现后 矿产就全负荷运作
这就是泵轴矿业
那到达660英尺深
660英尺?那特别深 那轴也到那里?
在康沃尔没什么特别
我们挖到3000英尺深
而且上面还是一个湖
维尔普沃不是大型操作的标准
但它出产一种特别丰富的矿物
这对矿产主是好事
他在附近就控制了十个矿
最后我们到邮票机房
那就是
那是邮票机
这里很久就有邮票冲压机了
他们24小时工作
你在21英里外都可以听得到
没有一个人这一切都不可能
我知道你想到的是一个英雄 很多人也这样想
理查德· 特里维西克
是的 理查德· 特里维西克 或者我们知道他在康沃尔首府迪克
伟大的名字
他是一个杰出的工程师 【丽思影业】
当然 他在历史就是一名邮票高压机的发明者
我想那是工业革命的起跳板
肯定是整个蒸汽机车的生意
是的
在1801年他制造了世界上 第一台机动式交通工具
然后在1804年制造世界第一台铁路机器
以你看来 你想他是被忽视的工程师吗?
是的 我想他真的得到应得的赞誉
但不是一位商人 我认为他不是那 种自我推销的人
他只是解决机器和技术的问题
康沃尔没有煤
我们全部都是进口 进口是很贵的
特里维西克从事是高压蒸汽工作
知道那会更有效率
每年可以为康沃尔节省几千吨的煤
在将来的工业里他对蒸汽机车不太重要了
他对康沃尔和它的矿业重要
是的 通常是矿业和工程这方面
我告诉你 金斯利 你到这里可以看到好风景
太美了 是的 从北岸来看
山谷就在下面
你可以看到我们高得比波特还要高
机车以前必须爬得这么高
我的路还远啊
是的 我就像一匹驮马
谢谢 很高兴见到你 金斯利
大卫和我一起来的
你好 大卫 你好 朱莉娅 世界真小
尽情享受 谢谢
你好
你好 你好
回到火车轨上 工业迅速发展
我从维尔普沃到维尔罗斯
看这个
康沃尔矿区的小图像
如果你把它们放在一起
我想我们是一个狂热者活在这里
老实说 煤车轨线索还在让我们很高兴
现代工业代替了它们
康沃尔凝结奶油是当地没有涉及矿产的工业
但罗达奶油公司曾经在煤车路尽头的地方
巨大的火车实验开始
他们到了那里
在1819年
这条线延长到内陆
刚好穿过这个人的房子
这里还有后辈约翰· 威廉姆斯
他拥有一个矿藏 舰队和熔炉资本
它是这里主要的煤车投资人
一个起诉他伙伴矿产所有者的 人为了他革命的铁路
和他的土地还是私有的
我必须离开煤车轨道 自己走 到广大的煤矿山谷
康沃尔岸到岸的轨道
主要分为两条的矿产铁路
在个体木材这里
你仅仅见到工业遗产
如果反方向走的话
不久就不见树林了
放眼望去是矿产的小屋
今天一个很安静的地方
但这里曾经是一个广阔的和 多样的运作场所
在波德斯山谷这里
波德斯是一个看到月亮表面很好的地方
从中世纪开始
山谷就被人类瓜分了
生产锡和铜
康沃尔少有的资源砷
看这景观
太美了 但肯定想不到
那不是毁了这个地方的建筑
你想矿产继续在这里
这是我见过康沃尔最后一位矿主
他是拥有剩下的砷
我很高兴 因为我坐和一位善良的矿主坐在一起
你近来才开矿 是的 我在1998年才开始
我开始采矿是1981年 跟着我父亲到这里
他是1948年在这里采矿
美好的家庭
当然 今天我们所说的矿产与以前很不一样
完全不同的工作流程
是的 当200年前矿主还在这里工作的时候
那完全不一样
在那时 有5万人在这个山谷工作
那时很繁荣
一个诗人写过这里
他是这样写的
在波德斯 这里人就是老鼠
有很多锡
他来自爱尔兰首都
他给你10元得到20元
那就是每20先令的锡被挖到地面
团队得到10先令
他们为了钱做了很多工作
但他们这样是因为他们知道 这矿会产出很多锡
这里的矿很有竞争力
所以分不出危险和需要地下工作经验了
远离危险 那时即使金钱在团队里是好的
那些矿主没有希望活过35岁
他们必须沿着绳子和链爬下井
地下条件 那是没有多少空气的
他们有时候需要在水到腰的地方工作
很困难 很危险
在矿产这里 水是酸的
锡也在水和硫化物里
大部分人想到锡 他们会想到毒 还是危险
起初 那让矿主很烦怒 因为那不是纯的锡和铜
因为他们发现通过烤出来
锡粉可以用来做杀虫剂
没有了麻烦事
它就成为了丰富的矿产
现在这个地区没有有毒的锡在地面了
它就是绝对的不毛之地
200年后 这个地区的锡被重新提炼
所以 当你想到危险 你就会知道得不偿失
唯一值得这样做的人就是矿产主
矿产主控制人们花他们的钱
威廉姆斯的家庭其实是制造货币
这个小伙子
那是康沃尔的便士 被认为是康沃尔的代币
人们联合所有的矿主使用这种货币
这些便士只能在矿主的商店使用
他们用来付款
他们说 我们为你这个危险付了很多钱
这是你的钱只能用在我的店里
这是他们做的 大约为矿主生 产了1亿5千万利润
这是200年前的钱
很多钱
但当我们开始发现新的英格兰帝国
他们在其他国家发现锡和铜
那对铜和锡的价格造成冲击
很多矿在一夜之间关闭
康沃尔的矿主都跑去其他地方
有一句谚语说 地上有洞的地方 就有康沃尔的矿主 那倒时真的
你会下矿吗?
在矿关闭之前 我经历一次严重的事故
刚好有一块石头掉下来 几乎死掉了
我的脖子还有疤痕
这边永远不会好的
我不能长期采矿
但你失去了什么吗?
我错过了每一天 真的?
在地下几千英尺的一片漆黑的地方工作
可爱的工作
没有困难 没有车
没问题 没人
很感谢 那很有趣
我要转向去第二条铁路
到雷德鲁思的线路大概下去山谷一英里
其实那是去查斯沃特的线 但它到德沃伦
我们出去看看 你要回到蒸汽时代
谢谢 马克 再见
在我到达第二条铁路之前那天
有一条长长的小路到达波德斯山谷
那是碎石矿藏大杂烩
这堆白尘好像是沙
它们是锡残留物 在1929年后 这里是不毛之地了
这是铁路独特的一部分
这是马克说过的
雷德鲁思铁路进入雷德鲁思地区
我现在一定要回到轨道上
这条铁路是由约翰· 泰勒建造
控制着巨大的煤矿
泰勒的事情大到
被授权去建新铁路 在1824年开始
第一年运载5万吨矿石
根据我无价的导游
雷德鲁思铁路达到了
波特斯煤车铁路从来做不到的效果
那是马拉的蒸汽机车
在1854年 他们引进了两部
一部叫迈纳 另外一部叫斯麦特
看它们有什么用? 迈纳 斯麦特 矿产?你明白了
第三台机器叫斯比弗尔 在1859年下线
但在15年内
泰勒的铁路已经进入衰退了
受到全球铜价下降影响
雷德鲁思铁路在1918年最终停止
很像铁路本身
最后我走在加农河上
那是去往所有重要海岸线铁路
很久之后 铁路线联通了普利茅斯 法尔茅斯穿过这个广阔的山谷
这对伊桑巴德王国来说那是一个挑战
好像可怜的老布鲁内尔对 这个项目没有预算
他无奈地存钱 还用木材铺这条铁路
但就像他预测的一样 70年后 整条铁路被高架桥替代了
没有达到他全部的标准
这是原版的
替代方案
布鲁内尔的高架桥开始的时候
建造者发现在挖30英寸深
才到山谷的硬地基
这条路曾经是河口的一部分
几个世纪的矿物质流入了海里
德沃兰是一个过度开发的港口
蒸汽机车频繁地交替使用
还有那在河口深水处等待的船
村庄的大厅其实是以前
矿工喜欢的地方
这是目前的火车头
步行结束就好像开始一样
沿着这简单的铁路
还有一英里额外运输煤和 金属矿石到河口的船上
到1900年 这里是铁路尾
码头周围是一个简单的点
经典的美丽的康沃尔
工业步行之旅结束
看到这里和波特斯悬崖大不一样
这个完美图片的康沃尔河口 没有逃过成为现在的矿产工业区
就在这一个角落已经成为锡提炼工业了
远在铁路建成之前就是这样了
工业都在河口里和下开展
筛沙和碎石 寻找锡矿石
这种工作可以找到更多的矿石
目前我看到的旧时的老铁路
没有一条是只为一个目的而建造的
这次之行太好了 走过了不同的人造的风景
但大部分
都改变了当地的财富
今天不要忘记它们
我也看到了蒸汽机车开始的潜力
我其他全部的步行都很愉快