今天有一条新铁路
与古老的丝路并驾齐驱
这条是南疆铁路
全长约三百里
即四百七十六公里
以新疆维吾尔族 自治区内的吐鲁番为起点
经过戈壁沙漠 天山山脉
再穿过塔克拉玛干沙漠
到达库尔勒
吐鲁番是整条南疆铁路的起点
也是从北京到新疆 维吾尔族自治区首府
乌鲁木齐铁路的中途站
摄制队这次旅程的起点
就是这个历史悠久的绿洲吐鲁番
司机将途中用以代步的
小巴和吉普车 开上火车
车上还装了摄影机 方便沿途拍摄
摄制队也带了骆驼上火车
因为在天山沿线的那段丝绸之路
仍然有些地方要骑马 或者骆驼才可以到达
六十年代
南疆铁路只有一小段路通了车
所以中国政府
为摄制队安排这一班特别车
这班车有三个货卡 三个客厢
和一个餐卡
摄制队一离开吐鲁番
就已经进入一望无际的戈壁沙漠
火车穿过戈壁沙漠向天山进发
天山最高峰有一万二千尺
即四千米高
火车现在开始慢慢爬上天山
火车司机辛苦地不断加煤
摄制队的骆驼是第一次坐火车
对它们来说 一定和在沙漠上走很不同
南疆铁路七六年开始建造
总共动用七万个工人一起兴建
七九年底安装好最后一条路轨
参与兴建这条南疆铁路的
包括中国解放军铁路队和平民
所以这是集合军民之力而起的铁路
火车离开吐鲁番已经有一百里
即一百四十公里
走了三个小时终于到了鱼儿沟站
鱼儿沟这一个沙漠小镇
是一个位于天山山脚的新市镇
特别为兴建铁路而建设
镇一端有一座古代烽火台
应该是建于一千三百年前的唐代
烽火台用园石砌成
在沙漠上默默见证了 很多民族的兴亡
在唐代时 这里的驻军
负责保护山区旅客安全
和严密监视西域人
以免他们出兵威胁大唐
在这里 古代城堡比目皆是
兴建南疆铁路之前
中国政府下令要经过 详细的考古挖掘才能动工
从鱼儿沟去天山山脉
途中会经过这个肥沃山谷
这里有许多古墓
而且已经开始挖掘
摄制队问过考古学家关于古墓的事
古墓就在这里被发现?
考古学家说在那边发现古墓
而且为数不少
有好几个是沿着沟谷建立的
究竟是怎样建的呢
考古学家说首先要掘一个六尺
即两米深的墓穴
外面铺上大石
再涂一层泥灰同泥土
之后就可以安葬死者
除尸体外 古墓里面还能找到什么
这就是考古学家当时发现的古物
这些装饰品还未褪色
这些物品有多久的历史呢
原来这是春秋战国时代的物品
大约有二千五百年历史
这个狮子浮雕在其中一个古墓出土
用纯金制成
这些小文物也是用纯金做的
上面刻有狮子或者老虎
考古学家推断
这些是装饰腰带的徽章
之前在伊朗和前苏联
古锡西人古墓里面
也发现过类似的徽章
原来早于公元前四百年
天山一带已经是一个文化熔炉
东西文化就在这里汇集
再孕育出一个独特的混合文化
南疆铁路兴建工程
主要由解放军负责
一九八零年
沿线每一个站都开始作最后粉饰
为全面通车做好准备
这个蒸汽火车头
现在已经很少有铁路采用
是中国五十年代的产品
这一个属于建设型
这个则属于解放型
型号古老 曾经用来行走满洲铁路
摄制队的火车司机
驾驶这种解放型火车头 已经有十八年
离开鱼儿沟 铁路开始由军队控制
他们检查路轨 为通车做好准备
摄制队也按照军队的检查日程
向天山进发
铁路经过的地方
曾经是丝绸之路前往天山山脉路段
去库尔勒的路有两条
其中一条穿过塔克拉玛干沙漠
另一条路比较斜
但有较多旅客采用
因为那儿水源充足又有食物供应
火车开始接近天山山脚
路也越来越斜
这一段路的斜度是一千比十八
即火车每行走一千米
就爬高十八米
这段是旅途上第一段难走的路
好快摄制队就到达海拔四千五百尺
即一千五百米
这儿和肥沃的山谷很不同
这里没草没树 山势陡峭
火车经过一条又一条隧道
这一带的岩石脆弱易碎
所以要开凿隧道并不容易
南疆铁路共有二十九条隧道
长度从一百八十尺到一万八千尺
即六十至六千米不等
高架桥和桥梁有三十六条
最斜的一段铁路呈"之"字形伸展
减低铁路斜度
夏尔沟隧道属于园环形铁路
会在山洞里面打圈
火车出隧道之后
已经爬升一百八十尺 即六十米
隧道里面很斜
需要两部蒸汽机才拉得动整列火车
而且两部蒸汽机都要开尽马力
才能爬上去
摄制队终于重见天日
你可以看到隧道入口就在铁路下面
火车从那儿进入隧道 慢慢爬上山
这列特别火车属于第一级普文型
即所谓的"软卧车"
车厢宽敞 非常舒适
厨房煮食也是烧煤
主厨今年六十九岁
他和两个助手非常卖力
为摄制队炮制大餐
吃完第一道菜
侍应竟然捧了一盘汉堡扒出来
主厨很有心思
因为摄制队一直都只吃中国菜
摄制队到达海拔七千五百尺
即二千五百米
但仍然未到最高点
火车在陡斜山坡上 努力向上爬
天山山巅高度超过一万二千尺
即超过四千米
即使在仲夏也铺满积雪
全靠天山的雪水流到山脚下
滋润一个又一个绿洲
为丝绸之路带来一片欣欣向荣
这一带是游牧民族放牧的地方
他们骑着马欢迎摄制队
哈达哈特大桥
是全线最长的高架桥
距离吐鲁番大约一百里
即超过二百公里
位于南疆铁路中间
游牧民族会骑马或骆驼
去吐鲁番买日用品
一来一回需要一个多星期
但是坐火车只要四个小时
所以南疆铁路对牧民很重要
他们称铁路为快乐铁路
牧民对摄制队到访
表示热烈欢迎
他们是蒙古吐尔福特族
这一位就是古吐尔福特王后裔
十七世纪初期
吐尔福特族在天山以北
钟古尔平原上聚居
后来部族之间发生冲突
他们就离开聚居地四处流浪
有的甚至到俄罗斯的伏尔加河
但是他们从来没忘记故乡
十八世纪下半叶
他们终于排除万难 重归故土
如果仍然奉行帝制
那这位就是第四十八代皇帝
清朝乾隆皇帝
一直致力于统一西域各族
希望他们能够归顺大清朝廷
所以吐尔福特族回归令乾隆很高兴
于是赏赐了五块平原 和八个印章给他们
印章上面所刻字的意思是
赐予英勇忠心吐尔福特族人
同时也暗示吐尔福特族
在历史上的风风雨雨
今天的吐尔福特族人
依然在天山上放牧
用套索制服牲口 住帐营
他们威武的风采
不会比以往的丝路牧民逊色
吐鲁番带来的骆驼在这儿大派用场
摄制队决定骑骆驼走一条陡斜山道
尝试体会一下
昔日商旅攀山越岭的苦况
骆驼走得很辛苦
因为部份山路又软又湿
骆驼很难站得稳
骆驼擅长走沙漠
但是不擅长走山路
每十五分钟就要休息一会
所以行程很慢
走了五小时
摄制队上到海拔一万尺
即三千五百米
到达一个终年积雪地区
雪原边缘 雪开始融化
令路又湿又软
骆驼一站不稳
队员就要抓住驼峰以防跌下来
摄制队开始感觉到
以前丝路商旅的苦况
过了七个小时
摄制队终于来到海拔一万二千尺
即三千八百米
刺骨的寒风 和一片雪白天山山巅
对昔日的丝路商旅来说一定很可怕
好像要扑过来的寒风和山岭
一定令昔日的商旅留下难忘的印象
回到草原后 摄制队重上火车
再走一次刚才的山路
不过这次是坐火车
由于火车要驶向铁路最高点
所以要检查清楚蒸汽机
火车即将进入奎先隧道
这段路骑骆驼要用七个小时
现在坐火车只需要半个小时
奎先隧道长三里 即六公里
是整条南疆铁路最长的隧道
奎先隧道位处海拔一万尺
即三千米 是整条铁路最高点
要在冰川下面
长年被冰封地面开凿隧道并不容易
即使在仲夏
隧道里面的温度也是零度以下
隧道墙上也结满了冰霜
一出奎先隧道
就好像到了另一个世界一样
这里没有崇山峻岭 没有冰封山顶
只有肥沃广阔的山谷
这里就是乌拉斯托山谷
这条狭长地带
位于天山和塔克拉玛干沙漠之间
山谷两边都是陡斜的山坡
积雪融化成雪水流入山脚的河流
这条河会一直流去沙漠
摄制队向山谷进发
去到一片绿油油的焉耆平原
这里得到天山雪水滋润 土地肥沃
南疆铁路从吐鲁番开始修筑
这一段在摄制队抵达之前刚完工
工人要在卧卡下面铺碎石
而火车只可以以每小时六里
即十公里的速度慢慢走
只比单车快一点
焉耆 是一个历史悠久的丝路绿洲
出发八天
今天是队员第一次坐汽车
游览这片平原
这条是开都河
以前是从天山涌下来的冰冷洪流
现在洪流受到控制
只是静静地流过平原
七世纪
著名唐代僧人玄奘
曾经越过沙漠 来到焉耆
他形容焉耆土地丰饶
适合种植小米 大麦 枣
葡萄和梨等等
而且这里气候和暖 民风纯朴
摄制队来到镇上一个市集
里面摆满新鲜蔬果 物资丰富
焉耆共有三万人口
绝大部份属于回族这个少数民族
他们的祖先来自蒙古平原
信奉伊斯兰教
不过唐代玄奘造访焉耆时候
佛教比较盛行
全镇有十间佛寺二千名僧侣
居民告诉摄制队
城外有一座佛寺遗迹
居民所讲的遗迹是锡克沁千佛洞
锡克沁千佛洞占地一平方公里
可惜现在已经形同废墟 残破不堪
虽然是这样
但是摄制队也找到一座
七世纪庙宇的痕迹
听说居民常来这个遗址拾古物
摄制队访问一个在拾古物的男人
摄制队问这些古物是在这里拾的?
他说对
他还将拾到的古物给队员看
这个好像一个小佛像
可能很珍贵
队员很想知道在哪儿能拾到古物
于是就要求他带摄制队去
他告诉队员就在这个洞穴里拾到的
这些佛洞附近的出土人像
其实是捐钱兴建佛洞的人的肖像
今天是离开吐鲁番之后第十天
火车离开焉耆 向南疆铁路终点
库尔勒进发
中日摄制队去新疆时
南疆铁路计划在 一九八一年底全线通车
而且还计划会一路扩展至
塔克拉玛干沙漠以西城市喀什噶尔
完成之后 艰苦漫长的大漠旅程
就可以坐火车舒舒服服地完成
南疆铁路更推动
新疆维吾尔族自治区
和塔克拉玛干沙漠的发展
这两个边疆地区终于有铁路连接
摄制队到达库尔勒时候
太阳已经下山
人民解放军在月台上列队欢迎他们
摄制队终于完成天山 最艰苦的一段路程
从吐鲁番到库尔勒全长三百里
即四百七十六公里路程
摄制队要用十天才走完
因为中途停了很多次
现在铁路通车
全程就只需要八个小时
摄制队向快乐铁路说再见
丝绸之路不断蜕变
它的新面貌会深深印在
我们的脑海之中