首播：1999年3月21日 -=道兰纪录片同好会=- 同心者同行 daolan.net
太平洋夏威夷岛冒纳罗亚山的半山腰
海拔三千四百米处
矗立着美国海洋大气观测所
这座40米高的铁塔
时刻捕捉着威胁人类的危机
该站点对CO2进行了40年的观测
测量的是大气中二氧化碳的浓度
从铁塔上捕捉到的大气 在这座无人建筑内自动进行分析
二氧化碳的浓度从观测之日起 便逐年增加
人类初次面对的这种大气异变
引起了全球变暖
气候急剧变化的未知恐惧 全球变暖
我们能否避免这种危机
跨越世纪 地球富裕的界限
第五集我们将描述 与未知恐惧---CO2的较量
跨越世纪
地球 富裕的界限
第五集 未知的恐惧 与CO2的较量
运营资金3兆日元
对保险公司的风险再保险的 世界头号企业
位于德国慕尼黑
这所规模庞大的“慕尼黑再保险公司”
正应对着全球变暖的危机
贯彻了新经营理念的社员培训开始了
这所企业依靠投资获得充裕的运营资金
目前开始了重新设定投资对象
我们此前也投资环境污染产业
现在开始积极投资
有益于防止气候变暖的产业
气象灾害导致的受灾金额（慕尼黑再保险调查结果）
这所企业因气象灾害的增加 而改变了运营方针
上世纪八十年代后期开始
超出人们预料的灾害频频发生
保险公司蒙受了巨大的损失 并陆续倒闭
企业切身体会到如果错误地预测灾害
就有可能招致破产
21世纪全球变暖会如何改变世界气候
会引发多大的灾害
慕尼黑再保险公司 成立了自己的气候研究小组
开始对未来的变化进行预测
可是很难预测 人类初次面对的全球变暖的影响
慕尼黑再保险重整投资对象
使整个经济界都为防止变暖努力
（慕尼黑再保险公司 卡尔 常务董事）
21世纪可能会发生更大的气象灾害
全球变暖将是罪魁祸首
我们公司也注定受其影响
我们要直面全球变暖的威胁
世界因大量消耗石油和煤炭 而积累了丰厚的财富
在这过程中释放了大量的二氧化碳
结果破坏了大气的平衡
二氧化碳吸收太阳照射到地球的一部分热量
使地球保持一定的温度
这被称作“温室效应”
可是随着二氧化碳增加 吸收的热量也随之增加
便会引发气温上升 即全球变暖
二氧化碳若继续增加
预计21世纪地球的平均气温
最高将上升3.5摄氏度
特别是北极附近 甚至可以上升10摄氏度
这会使冰川融化殆尽
大气、洋流方向变化
气候将发生巨大改变
联合国机构—IPCC 预测的百年后地球的样子
南北两极的冰川融化
海水上涨 海平面最高可上升一米
由此导致广大陆地被淹没
干旱、大雨等灾害频发
粮食生产也受到影响
热带面积扩大 传染病增多
（莫吉普·拉迪夫博士）
我们必须把温度的升高 控制在最小范围内
为此在21世纪中叶前
我们必须将全球二氧化碳的排放量
减少至目前的一半
人类排放的二氧化碳
二战后因石油消费的普及 而急剧上升
将排放量缩减一半意味着
将调整能源消费 回复到60年代的水平
1997年 世界各国集聚京都
在这方面迈出了重要一步
作为第一阶段目标 在2012年前
各发达国家将制定 二氧化碳排放的削减量
世界最大的排放国美国 阐述了在减排方面的困难
不主张任何减排
而欧盟代表团则主张 百分之十五的高减排率
积极主张的是德国
（德国 默克尔环境部长（时任））
各国应该积极响应大幅度减排的目标
坚定信心 克服困难
大会最终通过了《京都议定书》
这是美国与欧盟在反复交涉后的结论
目标以1990为基准
按照日本6%、美国7%、欧盟8%的目标减排
德国在欧盟内部的减排比例达21%
向主要发达国家的目标最高值发起挑战
能源消费能减少多少
德国站在了挑战前沿
1990年 德国统一
作为欧洲大国开展自主外交活动
其中一个重要问题便是环境问题
随着冷战结束
担任了16年外交部长的汉斯·根舍
根舍在国际政治舞台上 为了提高德国的影响力
积极推动环境问题
我们要向世界展示 我们应对环境问题的热情
这不仅能提高德国的声望
也会被国际社会所尊重
这能给德国带来巨大利益
德国统一后
拆除了东德高耗能的 旧工厂和供暖设施
二氧化碳减排了10%以上
形成了有利的减排形势
并且国民的节能意识也开始增强
我们终于获得了联邦议会的议席
1983环境政党绿党 首次获得议会议席
此后一直拥有自己的议席
支持它的是人们的危机感
广为人知的德国神话故乡 黑森林地区（Schwarzwald）
1970年代
从周边国家飘来的污染物 引发了酸雨
木材等丰富的森林资源 遭到无情破坏
切尔诺贝利事故的放射物质 越过国境到达德国
农作物被污染 国内陷入一片恐慌
大气没有国界
这个摆在眼前的现实
改变着德国的政治
绿党成立时 我已经是外交部长了
只是当时的政府 对于环境问题并不特别关注
但是我们是工业国家
并且被周边的工业国家所包围
这一现实让我们改变态度
并唤醒国民对于环境的关注
德国各地都在努力地进行节能减排
28万人口的明斯特市
是德国积极进行全球变暖防治的城市之一
市内设有自行车专用道路和信号灯
自行车可优于汽车先行
自行车的使用量 在这十年间增长了两倍
当公交车接近专用信号灯时会变绿
速度不亚于私家车 为的是吸引更多乘客
车费大幅降低
学生花2600日元 就可在半年内任意乘坐
从私家车向公交车转移的人数年年递增
请大家穿上毛衣 这样可以节约能源
在小学等公共场所
冬天暖气的温度调低了2度
这也是出于节能的考虑
推广这项节能对策的是 明斯特市环保局的尤希姆·斯佩西特
为了达成目标
斯佩西特热心关注 企业配合节能减排的情况
斯佩西特辗转于市内各企业
进行节能的指导工作
这天来到一家宾馆
仔细检查着洗手间热水出水口的大小
不要漏掉暖气的检查 玻璃很好
通过降低公交车票价
铺设自行车道等
会让市民感到保护环境很有吸引力
这样能更顺利推进 防止气候变暖政策
明斯特市内的各方利益开始产生分歧
这位是明斯特公用电力公司的 奥尔姆斯社长
奥尔姆斯的公司因节能减排而面临冲击
公司的电厂导入了最新的节能设备
费用支出是靠提高电费来弥补的
可是从去年四月起电力市场放开
他们失去了垄断地位
其他地区的电厂靠低价挤入了市场
本地最大的化学工厂决定 中止与公用电力公司的合同
对于企业最重要的是 尽量压低生产原料的价格
而不是哪家电厂的电有益于环境
我们关注的是价格
根据价格来做出选择
因合同减少
国营电力被迫进行重组裁员
奥尔姆斯社长日渐反感防止气候变暖
价格上涨导致客源流失这是必然的
我们正争取削减经费
此前还可以做到
但这样以后
我们只能削减环保费用
在围绕防止变暖的博弈中
又出现了新的问题
机场的扩建计划
预计于2003年完成
期望搞活经济、增加就业
当地财界和政界人士大力推进该项目
市民的意见分成了两派
如果机场的航班数量和 机场周边的交通量增加的话
二氧化碳排放量将大大提高
市公用电力公司社长奥尔姆斯
和环保局的斯佩西特
持不同立场的两人 有了一个会面的机会
去年（1998年）12月 召开了扩建可行性听证会
奥尔姆斯是推进派的一员 期待着机场的经济效应
另一方是肩负市防止气候变暖的斯佩西特
两人进行了辩论
明斯特的失业率 比其他地区都高啊
应该用新的投资 来解决这个问题
投资会破坏环境
这不能容许
没想到竟然还有反对投资扩建的人
就业率怎样才能上升呢
请大家思考一下
关注这一分歧的奥尔姆斯开始发言
没有国际直航线路 十分不方便
非常有必要进行机场扩建
这是市政府内部的 强烈拥护扩建的主张
斯佩西特无法反驳
人都是各自维护自身利益的
令人遗憾的是并不一定 能给环境带来好结果
这对我来说 是件很复杂的问题
我无话可说
走在德国防止气候变暖前列的明斯特市
但同时又无法放弃发展经济之路
两个沉重的课题如何均衡处理
明斯特为此继续苦战着
给予我们宝贵的光和热的是太阳
但围绕其运转的行星的环境
因二氧化碳而各不相同
金星表层温度约为摄氏500度
是一片灼热的世界
金星表面气压很高
并且大气构成几乎都是二氧化碳
因此产生温室效应
将太阳的热量完全封存于表面
而火星的表层温度约为零下50度
与金星正相反 是冰冻的世界
火星气压很低
几乎所有的二氧化碳 都存在于土壤和冰之中
因此太阳的热量 被原封不动地反射回宇宙
我们的地球
平均气温约为15度
如果没有二氧化碳
气温将会低于零下15度
0.03%这一合理浓度的二氧化碳
创造了现在的地球环境
人类诞生以来几乎不变的 大气结构平衡正被打破
全球气候变暖正是 孕育了多样生命的大气发出的警告
大量消费能源引起的气候变暖危机
约50年前有一位科学家 首次想证实它
美国斯克里普斯海洋研究所的 罗杰·雷维尔(Roger Revelle)博士
1955年发表的雷维尔的论文
全世界都在增加燃料的消费
人类正以地球为对象 进行着大规模的实验
雷维尔最先提出 二氧化碳因人类的能源消费而增加
进而引发温室效应
人类的能源消费 会给大气带来怎样的影响
为了验证这个疑问
1958年雷维尔让他的学生基林
在夏威夷冒纳罗亚山上
对二氧化碳浓度变化进行观测
我当时觉得雷维尔夸大了未来的危险性
根本就没想过气候会发生变化
因为当时根本就没有气候变暖的证据
基林发明了这套专有装置 开始监测大气
大气中果真发生着异常变化吗
装置的指针第一次 记录了大气中二氧化碳的浓度
经过十年的观测
雷维尔的警告得到了证实
二氧化碳的浓度随季节反复变动
但毫无疑问在逐年递增
二氧化碳并不是匀速增加
而是急剧递增
初次观测的记忆已经很久远了
世界犹如一下子进入到一个新时代
我开始担心起来
观测站的测针在那之后 持续记录着二氧化碳的增加
可是世界到了不断追求财富的时代
这些观测没有引起人们的过多关注
观测三十年后
美国遭受的异常变化 唤起了世界的关注
1988年6月
前所未有的异常气候 席卷了美国
战后最大规模的热浪与大干旱
中西部连日持续超过40度的高温和烈日
神啊 请赐予我们雨水
产粮基地的玉米等作物 遭到了毁灭性的打击
谷物期货价格暴涨
美国经济遭受了沉重的打击
罪魁祸首正是异常气候
夏威夷冒纳罗亚观测所的数据 终于被世人所关注
有一位把这当作绝好机会的政治家
时任美国参议院环境派的 迪莫斯·沃斯议员
沃斯召开了环境听证会
以此警示人们气候变暖的危机
我想应该尽量把听证会 安排在炎热的天气里举行
我们向专家致电 询问何时炎热
以此决定开会日期
那天真的很热
虽说是六月但气温 却已突破了往年同期最高气温
1988年6月23日
美国参议院听证会召开
在沃斯的支持下 会场的空调被关闭
沃斯议员仰仗的是
认为气候已开始变暖的科学家们
今年的热浪、干旱 是受气候变暖的影响
正如引起美国各地干旱那样
全球变暖的影响开始扩大
听证会的讨论给全世界带来了冲击
此后针对气候变暖 各国之间开始谈判
9年后的1997年
各国准备齐聚京都 商讨削减二氧化碳排放量的对策
时任克林顿政府副国务卿的沃斯
准备实现削减大量排放
可是却遭到了产业界的激烈反对
燃料消费被限制 汽油价格上涨
暖气费、电费等 所有物价都在上涨
反对者是曾经向世界 发布气候变暖危机的美国参议院
京都会议上即使 其他发达国家制定了目标
议会也不会批准
沃斯副国务卿要求 大规模减少二氧化碳排放量
但明显会给国民生活 带来巨大的影响
这是强加给劳动者的负担
我们不能失去强劲的经济发展
决议以压倒多数通过
京都会议前 沃斯辞去了副国务卿的职务
这不是我自己的决定
而是白宫决定不让我出席京都会议的
即使认识到全球变暖越来越严重
大家也都不想做任何改变
认为总会有人为我们解决的
12月份召开了京都会议
代替沃斯出席会议的是 主管经济的艾森斯塔特副国务卿
京都会议上 美国接受削减目标的条件是
要求承认引入市场原料活用体制
二氧化碳削减量的买卖 排放权交易
（副国务卿 艾森斯坦特）
我们领导了防止全球变暖的谈判
排放权交易是基于市场原则的 一种有效削减方法
俄罗斯
美国把俄罗斯作为排放权交易的对象
俄罗斯国内经济持续混乱 生产活动停滞
排放量低于预定目标是很明显的
比如俄罗斯把低于减排目标的部分
可以作为排放权卖给美国
美国就可把购买的这部分 当作本国削减的部分
像俄罗斯这样有能力削减的国家 靠出售的部分赚钱
无法削减的国家靠花钱来解决问题
这种巧妙运用市场原理的手段 便是排放权交易
世界金融中心 纽约
这里的投资公司已经开始 进行排放权交易
国际标准虽未制定
但远瞻的美国企业 已经开始行动
可以卖150万吨二氧化碳
美国政府把削减目标分配到企业
并且把国内外排放权交易的权利 都下放给企业
于是这一市场开始活跃起来
这家投资公司接到 一笔大宗排放权卖出委托
交易员开始寻找买家
提出购买意愿的是 亚利桑那州的电力公司
这家公司有专业购买排放权的交易员
100万吨是吧
一吨是1.5美元
交付是从2001年到2005年
交易成功了
交易员能确保公司所必需的排放权
剩余部分则以高额转售出去
多少钱 很好
就这样排放权市场开始在美国扩展开来
将来如果交易正规化
预测全球市场规模将超过20兆日元
参与买卖的人们 尝到了排放权买卖的甜头
总之没有别的削减二氧化碳的方法
排放权市场以后 应该会不断发展壮大
覆盖地球三分之二面积的是海洋
从形成海洋到现在的45亿年间
一直与大气进行着二氧化碳的交换
曾经几乎占据全部大气的二氧化碳
之后逐渐溶解于海洋
随着时光流逝
二氧化碳逐步转变成 珊瑚礁、石灰岩等形态
时至今日海洋也在 不断吸收着二氧化碳
大约在4亿年前 陆地上生长的植物
受光合作用的影响 也开始吸收二氧化碳
小树充分地进行光合作用成长
森林、海洋、大气在长期共存影响中
创造出了现在的地球
可是现在人类排放的二氧化碳中
能被森林和海洋吸收的 只有不到一半
剩下的部分直接在大气中聚集
地球在数十亿年间形成的结构
在20世纪仅仅一百年间便被动摇
柏林
继续与二氧化碳斗争的德国
今年9月焦点转到了柏林
德国诞生了新的政权
我们决定参加联合政权
作为第三党的环境政党绿党
进入了联合政权
这在德国政治上是史无前例的
组阁的是第一大党---社会民主党 支持者为工会
进入政府后绿党强烈要求 增设巨额的环境税
这一设想是依据过往经验提出的
1973年第一次石油危机
战后二氧化碳排放量 在这一时期首次减少
窜升四倍的原油价格 导致消费减少
当时节能能力决定着企业的竞争力
经济整体开始朝着节能的方向发展
此时重建市场结构是绿党的期望
对石油、煤炭等设立环境税
是为了减少能源的消耗
特别是在汽油方面
一升需要支付35日元的高额税费
如此一来 汽车使用减少
生产商也竞相开发节油技术
在联合政权执政前夕的10月
社会民主党与绿党 开始了政策协商
社会民主党也把设立环境税 作为自己的执政诺言
但那只是雷声大雨点小的承诺
在会议上汽油税的多少 成为议论的焦点
就在要展开辩论时
两党收到了一封信
写信者是德国汽车联盟的会长
信里这样写到
汽油价格的上涨 导致使用汽车人数的减少
这会给汽车制造业带来不良后果
社会民主党施罗德首相的支持者 为汽车制造业的工会
曾担任过汽车厂商的高层
他无法忽视支撑德国工业的 汽车业的意见
在会议的开始施罗德便坚决不允许 一升汽油的税费超过4日元
施罗德说这件事没有讨论的余地
他说我就是汽车界的人
所以税费不能超过4日元
我们多次反驳
可是施罗德每次都中断协商
汽车产业对于德国来说十分重要
我们不能容忍对汽车产业有任何的冲击
大幅的汽油税费 会影响汽车的销售
环境税的设立是 为了督促制造商开发更节能的汽车
成功转型的汽车厂商
无论在国内市场还是国际市场 都会提高销量
也就是说环境税 不仅能保护地球气候
也提供了经济上的机遇
围绕对汽车产业的影响
对立继续存在
可是承诺设立环境税的两党 也在开始尝试实施
社会民主党提出 在2000年以后讨论提高汽油税
这是德国历史上第一次设立环境税
未来环境税也许将进一步扩大
一切新生事物 在初期都必须谨慎推进
但既然是提高税金
比起增加消费税 增加环保税将更有意义
我们是这样想的
历经16天的政策协商结束了
在结束当天的10月17日
两党通过了在发达国家 第一次实行的环境税方案
汽油税正如社会民主党所主张的
暂定是4日元
煤油、电力、煤炭等 也广泛地采用了环境税
我们是少数派政党
只不过是联合政府的合作伙伴
尽管如此环境税的设立 却是一项重大成果
对于世界也会产生深远影响吧
我深信在未来几年 不管是美国还是日本
也都会为了环保 而设立新的环境税
环境税方案在联邦议会中通过
并决定在四月付诸实施
德国联合政府今年对欧盟各国
也提出设立环境税的倡议
虽然与经济发展相悖
但德国已开始摸索 防止全球变暖的对策
今年1月召开的全美最大汽车展
制造商都在推广 节油的环境友好型汽车
可是今年备受瞩目的 仍是耗油的大型轿车
更加宽敞豪华的轿车在今年初次亮相
这是具备最高马力的汽车
方向操纵和实用性无可挑剔
财富欲望带来的全球变暖的危机
消除这种危机的斗争才刚刚开始
夏威夷冒纳罗亚观测所的指针
现在仍记录着大气中二氧化碳的增加
第五集 未知的恐惧 与CO2的较量
--==道兰纪录片同好会==-- 听译：骆毅恒 片源：木青卫 时间轴、校对：与狼共舞 译制统括：蓝旗营 同心者同行 daolan.net